V16-moottori

V16 tarkoittaa polttomoottoria, jonka 16 sylinteriä on sijoitettu siten, että rakenne on kampiakselin pituusakselin suuntaisesti tarkasteltuna V-kirjaimen muotoinen. V16-moottori on luonnostaan värinätön, joten se ei tarvitse tasapainoakseleita. ^lähde?

Moottoreita käytetään muun muassa louhosautoissa, junien voimakoneena, suurimmissa (noin 200 tonnin) pyöräkuormaajissa ja kohtuullisen kokoisissa laivoissa. V16-moottoreiden iskutilavuus vaihtelee noin 10 ja 80 litran välillä. Tehoalue on noin 1 000–15 000 hevosvoimaa riippuen viritysasteesta ja iskutilavuudesta sekä käytettävästä polttoaineesta. ^lähde?

Esimerkkisovelluksia

Tuotannossa

Cadillac Series 452-henkilöauton 45 ° V-16 kansiventtiilimoottori
Cadillac Series 90-henkilöauton 135 ° V-16 sivuventtiilimoottori^[1]
Marmon Sixteen-henkilöauton 45 ° V-16 kansiventtiilimoottori
Peerless-henkilöauton V-16 kansiventtiilimoottori (yksi kolmesta V16-prototyypistä alumiinirungolla ja -korilla vuonna 1932)
Wärtsilä 46

Konseptina

Rolls-Royce 100EX-koeauton (2004) 60° V16 [9000 cm³] (BMW:n kehitelmä Rolls-Royce Phantom VII:n V-12 moottorista, muutama prototyyppi, ei tuotantoon)
BMW 767iL-koeauton (1987) 60° V16 [6651 cm³]

Katso myös

Lähteet

”Cadillac Sixteen”, Cadillac LaSalle Data Book. Detroit, Michigan: Cadillac Motor Car Division, 1938. Teoksen verkkoversio (PDF) (viitattu 6.12.2015). (englanniksi)

Viitteet

↑ Cadillac 1938, s. 209–225.

Tämä tekniikkaan liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.

[Cadillac1938-1] Cadillac 1938, s. 209–225.

[1]