Ronnie Peterson
Bengt Ronnie Peterson (14. helmikuuta 1944 Örebro, Ruotsi – 11. syyskuuta 1978 Milano, Italia)[1] oli ruotsalainen kilpa-autoilija ja Formula 1 -kuljettaja. "Super Swedeksi" ristitty Peterson oli aikansa yksi nopeimmista, mutta myös epäonnisimmista kuljettajista. Peterson ajoi 123 GP:tä, voitti niistä 10, keräsi 26 palkintokorokesijaa, 14 paalupaikkaa, yhdeksän nopeinta kierrosta ja 206 MM-pistettä.[1] Peterson on edelleen menestynein ruotsalainen F1-kuljettaja ja viimeisin ruotsalainen osakilpailuvoittaja.
| Ronnie Peterson | |
|---|---|
 |
|
| Henkilötiedot | |
| Syntynyt | 14. helmikuuta 1944 Örebro, Ruotsi |
| Kuollut | 11. syyskuuta 1978 (34 vuotta) Milano, Italia |
| Kansalaisuus |
 Ruotsi |
| Formula 1 -ura | |
| Aktiivivuodet | 1970–1978 |
| Talli(t) | March (yksityisiä), Tyrrel, Lotus |
| Kilpailuja | 123 |
| Maailmanmestaruuksia | 0 |
| Voittoja | 10 |
| Palkintosijoja | 26 |
| Paalupaikkoja | 14 |
| Nopeimpia kierroksia | 9 |
| MM-pisteitä | 206 |
| Ensimmäinen kilpailu | Monacon Grand Prix 1970 |
| Ensimmäinen voitto | Ranskan Grand Prix 1973 |
| Viimeinen voitto | Itävallan Grand Prix 1978 |
| Viimeinen kilpailu | Italian Grand Prix 1978 |
| Aiheesta muualla | |
| www.ronniepeterson.se/eng_index.html | |
Ura
muokkaaRonnie Peterson sai kipinän moottoriurheiluun isältään Bengt Petersonilta, joka ajoi kilpaa sekä autoilla että moottoripyörillä 1940-luvulla. Ikänsä moottoreiden kanssa puuhannut Ronnie aloitti kaikkiaan viisi vuotta kestäneen karting-kauden 1962, 18-vuotiaana. Ensimmäisen Ruotsin mestaruutensa hän voitti kaudella 1963.
Peterson aloitti Formula 3:ssa 1966 ja ajoi täyden kauden 1967. Hän taisteli sarjan voitosta seuraavana vuonna ja hallitsi sarjaa lähes mielin määrin 1969. Tämän jälkeen hän kilpaili Euroopan Formula 2 -sarjassa, jossa hän voitti mestaruuden vuonna 1971. Peterson ajoi osittain Formula 1 -uransa ohella 50 osakilpailua Formula 2 -sarjassa vuosina 1969–76. Starteista yhdeksän päättyi hänen voittoonsa.
Petersonin F1-ura alkoi kaudella 1970 Marchin ratissa ilman menestystä, mutta jo seuraavana vuonna ruotsalainen sijoittui MM-pisteissä toiseksi.[1] Lotuksellaan hän otti MM-sarjan kolmossijan kaudella 1973.[2] Vuonna 1977 Peterson ajoi Tyrrellin 6-pyöräistä autoa huonolla menestyksellä.[1] Kauden ainoan palkintokorokesijoituksensa hän sai Belgian osakilpailusta, missä hän oli kolmas.[3][4] Onnettoman vuoden jälkeen hän palasi Lotukselle, jossa hänen uransa kääntyi jälleen loistavaan nousuun, ennen kuin hän joutui joukkokolariin Italian GP:n lähdössä Monzassa 1978.
Lotus-kaksikko Peterson ja Mario Andretti hallitsi kautta 1978. Monzaa edellinen osakilpailu Hollannin Zandvoortissa oli päättynyt Lotuksen kaksoisvoittoon Andrettin johdolla.[5] Lotukset olivat suosikkeja myös Monzassa, jossa Andretti otti paalupaikan. Petersonilla sen sijaan oli aika-ajossa teknisiä ongelmia ja hän joutui tyytymään viidenteen lähtöruutuun.
Perhe
muokkaaRonnie Petersonilla oli vaimo Barbro ja heillä yhteinen tytär, Jochen Rindtin lesken Nina Lincolnin mukaan nimetty Nina. Nina oli vain kaksivuotias isänsä menehtyessä Monzassa. Ronnie Petersonin kuoleman jälkeen leski Barbro seurusteli viitisen vuotta englantilaisen F1-kuljettaja John Watsonin kanssa. Tämän suhteen kariuduttua Barbron elämä ajautui laskevalle uralle, ja joulukuussa 1987 hänet löydettiin menehtyneenä kotinsa kylpyammeesta. Virallinen kuolinsyy oli alkoholin ja lääkkeiden sekakäyttö.[6] Petersonien tuolloin 12-vuotias tytär tunnetaan nykyisin nimellä Nina Kennedy.
Kuolema
muokkaaMonzan onnettomuus 10. syyskuuta 1978 sai alkunsa, kun lähettäjät antoivat vihreän valon liian aikaisin jo siinä vaiheessa, kun osa autoista oli vielä lipumassa lähtöruutuihinsa lämmittelykierroksen päätteeksi.[7] Tämä aiheutti haitariliikkeen, jolloin takana tulevat saavuttivat nopeasti edellä ajavia. Peterson oli kolmannessa rivissä ja pysähtyi ennen starttia. Autot neljännestä rivistä taaksepäin olivat vielä liikkeellä ja saivat lentävän lähdön. Kiihdytyksen jälkeen Riccardo Patresen Arrows törmäsi James Huntin McLareniin ja tämä puolestaan tönäisi Petersonin Lotusta, joka pyörähti radalla. Petersonin auto luisui rata-aitausta vasten, syttyi liekkeihin ja ponnahti siitä takaisin radalle. Kaikkiaan tässä lähtökolarissa, joka kuuluu F1-historian pahimpiin, oli osallisena kymmenen autoa, niistä kuusi jäi lähtösuoralle.
Petersonin palavan auton luokse ryntäsi James Hunt. Hän irrotti Petersonin turvavyön ja raahasi hänet turvaan yhdessä Patrick Depaillerin ja Clay Regazzonin kanssa. Onnettomuudessa Peterson sai vakavia vammoja jalkoihinsa. Vasen jalka oli poikki kolmesta ja oikea peräti seitsemästä kohdasta. Hänellä oli myös toisen ja kolmannen asteen palovammoja sekä vaurioita keuhkoissa sisään hengitetyistä savukaasuista. Formula 1:n lääkintäryhmään kuulunut, professori Sid Watkins, ei päässyt onnettomuuspaikalle välittömästi, koska italialaiset viranomaiset olivat sulkeneet alueen. Viivytyksen jälkeen Peterson ja päänsä loukannut Vittorio Brambilla kuljetettiin helikopterilla Niguardan sairaalaan Milanoon. Siellä Petersonille tehtiin kuusi tuntia kestänyt leikkaus. Hänen tilansa huononi yöllä ja Peterson menehtyi onnettomuutta seuranneena päivänä kello 10.10. Hänelle aiheutui rasvaembolia (luuydintä joutuu verenkiertoon), joka on potentiaalinen riski useissa luunmurtumissa.
Ronnie Petersonin virallinen kuolinsyy oli veritulppa, joka aiheutui luuytimen tunkeutumisesta verenkiertoon.
F1-kaudet, pisteet ja sijoitukset
muokkaa| Kausi | Talli | Auto | Moottori | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | Antique Automobiles Racing Team | March 701 | Cosworth V8 | RSA | ESP | MON 7 |
BEL NC |
NC | 0 | |||||||||||||
| Colin Crabbe Racing | NED 9 |
FRA Kesk. |
GBR 9 |
GER Kesk. |
AUT | ITA Kesk. |
CAN NC |
USA 11 |
MEX | |||||||||||||
| 1971 | March | March 711 | Cosworth V8 | RSA 10 |
ESP Kesk. |
MON 2 |
NED 4 |
GBR 2 |
GER 5 |
AUT 8 |
ITA 2 |
CAN 2 |
USA 3 |
2. | 33 | |||||||
| Alfa Romeo V8 | FRA Kesk. |
|||||||||||||||||||||
| 1972 | March | March 721 | Cosworth V8 | ARG 6 |
RSA 5 |
9. | 12 | |||||||||||||||
| March 721X | ESP Kesk. |
MON 11 |
BEL 9 |
|||||||||||||||||||
| March 721G | FRA 5 |
GBR 7 |
GER 3 |
AUT 12 |
ITA 9 |
CAN DSQ |
USA 4 |
|||||||||||||||
| 1973 | Lotus | Lotus 72D | Cosworth V8 | ARG Kesk. |
BRA Kesk. |
RSA 11 |
3. | 52 | ||||||||||||||
| Lotus 72E | ESP Kesk. |
BEL Kesk |
MON 3 |
SWE 2 |
FRA 1 |
GBR 2 |
NED 11 |
GER Kesk. |
AUT 1 |
ITA 1 |
CAN Kesk. |
USA 1 |
||||||||||
| 1974 | Lotus | Lotus 72E | Cosworth V8 | ARG 13 |
BRA 6 |
MON 1 |
SWE Kesk. |
NED 8 |
FRA 1 |
GBR 10 |
AUT Kesk. |
ITA 1 |
CAN 3 |
USA Kesk. |
5. | 35 | ||||||
| Lotus 76 | RSA Kesk. |
ESP Kesk. |
BEL Kesk. |
GER 4 |
||||||||||||||||||
| 1975 | Lotus | Lotus 72E | Cosworth V8 | ARG Kesk. |
BRA 15 |
RSA 10 |
ESP Kesk. |
MON 4 |
BEL Kesk. |
SWE 9 |
NED 15 |
FRA 10 |
GBR Kesk. |
GER Kesk. |
AUT 5 |
ITA Kesk. |
USA 5 |
13. | 6 | |||
| 1976 | Lotus | Lotus 77 | Cosworth V8 | BRA Kesk. |
11. | 10 | ||||||||||||||||
| March | March Engineering 761 | RSA Ret |
ESP Kesk. |
BEL Kesk. |
MON Kesk. |
SWE 7 |
FRA 19 |
GBR Kesk. |
GER Kesk. |
AUT 6 |
NED Kesk. |
ITA 1 |
CAN 9 |
USA Kesk. |
JPN Kesk. |
|||||||
| Theodore | USW 10 |
|||||||||||||||||||||
| 1977 | Tyrrell | Tyrrell P34 | Cosworth V8 | ARG Kesk. |
BRA Kesk. |
RSA Kesk. |
USW Kesk. |
ESP 8 |
MON Kesk. |
BEL 3 |
SWE Kesk. |
FRA 12 |
GBR Kesk. |
GER 9 |
AUT 5 |
NED Kesk. |
ITA 6 |
USA 16 |
CAN Kesk. |
JPN Kesk. |
14. | 7 |
| 1978 | Lotus | Lotus 78 | Cosworth V8 | ARG 5 |
BRA Kesk. |
RSA 1 |
USW 4 |
MON Kesk. |
BEL 2 |
ITA Kesk. |
2. | 51 | ||||||||||
| Lotus 79 | ESP 2 |
SWE 3 |
FRA 2 |
GBR Kesk. |
GER Kesk. |
AUT 1 |
NED 2 |
USA |
CAN |
Lähteet
muokkaa- Helsingin Sanomat 11.9.1978 ja 12.9.1978 (kuolema)
Viitteet
muokkaa- ↑ a b c d Ronnie Peterson - Sweden ESPN. Arkistoitu 19.3.2017. Viitattu 3.4.2022. (englanniksi)
- ↑ 1973 Driver Standings Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 3.4.2022. (englanniksi)
- ↑ 1977 Driver Standings: Ronnie Peterson Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 3.4.2022. (englanniksi)
- ↑ Nilsson secures maiden victory at Zolder ESPN. Viitattu 3.4.2022. (englanniksi)
- ↑ Andretti all but secures title with sixth win ESPN. Viitattu 3.4.2022. (englanniksi)
- ↑ F1-kuljettajan traaginen kuolema varjosti perhettä – myös vaimo koki karmean kohtalon: ”Matkalla on ollut paljon kyyneliä” Ilta-Sanomat. 18.8.2017. Viitattu 18.8.2017.
- ↑ First corner carnage claims Peterson's life ESPN. Viitattu 3.4.2022. (englanniksi)
