Wikipedia

Honda Accord

Hondan valmistama ylemmän keskiluokan henkilöautomalli

Honda Accord on Hondan vuodesta 1976 alkaen valmistama ylemmän keskiluokan henkilöautomalli. Alun perin malli esiteltiin Honda Civiciä suurempana hatchbackina. Vuodesta 1977 alkaen Honda Accord on ollut sedan, mutta myös farmariversioita on valmistettu. Honda Accordista on ollut tarjolla merkittävästi toisistaan poikkeavat mallisarjat Euroopan, Amerikan ja Aasian markkinoille. Euroopassa Accordin myynti lopetettiin vuonna 2015[1].

Honda Accord
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Yhdysvallat
 Japani
 Thaimaa
 Kiina
 Yhdistynyt kuningaskunta
Valmistaja Honda
Valmistusvuodet 1976–
Korimalli 3-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Luokka D-segmentti
Edeltäjä Honda 1300
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto

Honda Accord on ollut usein myyntitilastojen kärkisijoilla erityisesti Yhdysvalloissa. Sitä on myyty siellä vuoteen 2020 mennessä 14 miljoonaa kappaletta, joista 11 miljoonaa on myös valmistettu maassa[2].

Honda Accordin ensimmäinen mallisukupolvi sijoittuu tuotantovuosiin 1976–1981, toinen 1982–1985, kolmas 1986–1989, neljäs 1990–1993, viides 1994–1997, kuudes 1998–2002, seitsemäs 2003–2008, kahdeksas 2009–2012, yhdeksäs 2013–2017, kymmenes 2018–2022 ja yhdestoista vuodesta 2023 alkaen. Nämä tiedot koskevat Yhdysvaltoja, muualla etenkin myöhempien sukupolvien jaottelu voi olla erilainen[2].

Toinen sukupolvi (1982–1985)

muokkaa

Toisen sukupolven Accordeista maahantuoja Veho toi aluksi Suomeen vain kahta 12-venttiilisellä 1,8 litran nelosmoottorilla varustettuja ylemmän pään malleja, joista kalliimmassa EXR-mallissa oli vakiovarusteena lukkiutumattomat jarrut. Helsingin Sanomien koeajossa uutta Accordia pidettiin ensimmäistä sukupolvea urheilullisempana, ja sen todettiin olevan sisämitoiltaan merkittävästi ahtaampi kuin saman lehden vähän aiemmin koeajama samankokoinen Toyota Camry. Mukavuudesta Accordia kuitenkin kehuttiin.[3]

Kolmas sukupolvi (1985–)

muokkaa

Kolmannen sukupolven Honda Accord oli Helsingin Sanomien mukaan täysin uusi auto, akseliväliltään peräti 15 cm ja kokonaispituudeltaan 12 cm pidempi, entistä pidempi, kolme senttimetriä leveämpi ja pari senttimetriä matalampi. Ohjaustehostus ja alusta vaikuttivat entistä paremmilta[4].

Perusmallin esittelyä seuraavana vuonna tuli markkinoille urheilullinen kolmeovinen Aerodeck-farmarimalli, eräänlainen shooting brake.[5][6]

Viides sukupolvi (1994–1997)

muokkaa

Viidennestä sukupolvesta eli vuodesta 1993 alkaen Accordin eurooppalaista mallia alettiin valmistaa Englannin Swindonissa, ja autosta suunniteltiin omat versiot myös Yhdysvaltojen ja Japanin markkinoille. Suomeen tuotiin aluksi euromallin varusteluversioita 2.0iS ja 2.0iLS.[7]

Vuonna 1996 Accordin ilmettä uudistettiin pyöreämmäksi ja uutta Honda Civiciä muistuttavaksi. Ääneneristystä ja tärinää vaimennettiin, mutta rengasmelusta ei päästy kunnolla eroon.[8]

Kuvia

muokkaa
  •  
    Ensimmäinen sukupolvi
  •  
    Toinen sukupolvi
  •  
    Kolmas sukupolvi
  •  
    Neljäs sukupolvi
  •  
    Viides sukupolvi
  •  
    Viides sukupolvi (Eurooppa)
  •  
    Kuudes sukupolvi (Australia)
  •  
    Seitsemäs sukupolvi (Pohjois-Amerikka)
  •  
    Seitsemäs sukupolvi (Eurooppa ja Japani)
  •  
    Kahdeksas sukupolvi (Pohjois-Amerikka ja Kiina)
  •  
    Kahdeksas sukupolvi (Eurooppa ja Japani)
  •  
    Yhdeksäs sukupolvi
  •  
    Kymmenes sukupolvi

Lähteet

muokkaa
  1. ↑ Valdivielso, Daniel: Honda announces the disappearance of the Accord in Europe from 2015 highmotor.com. 22.10.2014. Viitattu 14.1.2025.
  2. ↑ a b Honda Accord Timeline and Milestones hondanews.com. 6.6.2023. Viitattu 14.1.2025.
  3. ↑ Jansson, Matti: 12-venttiilinen ei ole säästömoottori. Helsingin Sanomat, 19.11.1983, s. 20. Näköislehden aukeama (tilaajille).
  4. ↑ Jansson, Matti: Japanilaiset nostavat rimaa keskiluokassa. Helsingin Sanomat, 12.10.1985, s. 20. Näköislehti (maksullinen). Viitattu 6.1.2021.
  5. ↑ Jansson, Matti: Teho on yhä auton mitta Keski-Euroopassa. (Raportti Frankfurtin autonäyttelystä.) Helsingin Sanomat, 14.9.1985, s. 23. Näköislehti (maksullinen).
  6. ↑ Honda Accord Aerodeck: The Shooting Brake Experiment oldmotors.net. 28.8.2021. Viitattu 9.1.2025.
  7. ↑ Jansson, Matti: Euroopassa valmistettu Honda Accord on myös suunniteltu eurooppalaisille. Helsingin Sanomat, 18.11.1993, s. 45. Näköislehden aukeama (tilaajille).
  8. ↑ Hakkarainen, Olli: Honda Accordin ulkonäkö muuttui ja moottorivalikoimaa täydennettiin 1,8-litraisella. Helsingin Sanomat, 28.2.1996, s. 58. Näköislehti (maksullinen).

Aiheesta muualla

muokkaa
Tämä autoihin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Honda_Accord&oldid=22959350”