ایلیوشین ایل-۷۶
ایلیوشین ایل-۷۶ (به روسی: Ильюшин Ил-76) (نام‌گذاری ناتو: کاندید) یک هواپیمای جت چهار موتوره ترابری ساخت شرکت هواپیماسازی ایلیوشین در کشور روسیه است. این هواپیما برای شرایط سخت طراحی شده‌است و توانایی خیز و فرود را در فاصله کوتاه و زمین‌های ناهموار در هر گونه شرایط نامساعد جوی دارد.
| ایلیوشین ایل-۷۶ | |
|---|---|
| |
| هواپیمای ایلیوشین ایل-۷۶ شرکت پویاایر | |
| کاربری | حمل و نقل راهبردی |
| کشور سازنده | شوروی/روسیه |
| تولیدکننده | ایلیوشین |
| سازنده | Tashkent Aviation Production Association Aviastar |
| نخستین پرواز | ۲۵ مارس ۱۹۷۱ |
| معرفی‌شده در | ژوئن ۱۹۷۴ |
| وضعیت | در حال تولید و عملیات |
| کاربر اصلی | نیروی هوایی روسیه نیروی هوایی اکراین نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران نیروی هوایی هند ترانس آویا اکسپورت |
| تعداد ساخته‌شده | بیش از ۹۶۰ فروند |
| گونه‌ها | ایلیوشین-۷۸ |
مدل‌هایی از این هواپیما برای سوخت‌رسانی هوایی، هشدار پیش‌هنگام هوابرد (آواکس) و همچنین عملیات آتش‌نشانی هوایی به‌کار می‌رود.
تاریخچه
ویرایشساخت ایلیوشین ۷۶ به میانه دهه ۱۹۶۰ بر می‌گردد. زمانی که نیروی هوایی شوروی به یک هواگرد ترابری نظامی راهبردی با توان حمل ۴۰ تن بار در برد ۵۰۰۰ کیلومتری نیاز داشت که بتواند جایگزین آنتونوف ای‌ان-۱۲ شود. تا سال ۱۹۶۹، ایلیوشین طرح اولیه خود را به ارتش پیشنهاد داد که مورد قبول قرار گرفت و این هواپیما در ۲۵ مه سال ۱۹۷۱ اولین پرواز خود را انجام داد. در اولین پرواز یک ساعت خود رضایت بسیار را برانگیخت و چند ماه بعد به نمایشگاه هوایی پاریس اعزام‌شد.
این هواپیما دارای چهار موتور توربوفن است و در چندین کشور اروپایی، آسیایی و آفریقایی در حال فعالیت است. تولید انبوه این هواپیما در ابتدا در تاشکند آغاز شد و ۸۶۰ فروند از نوع ترابری تا پیش از سال ۱۹۹۰ میلادی تولیدشد. در دهه ۱۹۹۰، تعداد معدودی از نوع مدرن و پیشرفته این هواپیما با تغییرات و موتوری جدید تولید شد. در سال‌های بعد نیز انواع مختلفی از این هواپیما از جمله دو فروند از مدل برییف آ-۶۰ و ۲۵ فروند از نوع آواکس موسوم به برییف آ-۵۰ تولید شده‌اند.[۱]
کاربران
ویرایشاین مقاله میتواند با ترجمهٔ متن از مقالهٔ متناظر در انگلیسی گسترش یابد. برای مشاهدهٔ دستورالعملهای مهم ترجمه روی [گسترش] کلیک کنید.
|
- نیروی هوایی روسیه
- نیروی هوایی هند
- نیروی هوایی اوکراین
- نیروی هوایی عراق
- نیروی هوایی ایران
- نیروی هوایی پاکستان
- نیروی هوایی خلق کره شمالی
- نیروهای جمهوری خلق چین
- ارتش سوریه
- ایالات متحده آمریکا غیر نظامی
و ۱۸ کشور دیگر
مشخصات
ویرایشویژگیهای عمومی
ویرایش- خدمه: ۵ نفر
- گنجایش: ۴۰ تا ۶۰ تن
- طول: ۴۶٫۵۹ متر
- طول بال‌ها: ۵۰٫۵ متر
- ارتفاع: ۱۴٫۷۶ متر
- مساحت بال: ۳۰۰ متر مربع
- وزن خالی: ۹۲ تا ۱۰۴ تن
- حداکثر وزن برخاست: ۱۹۵ تا ۲۱۰ تن (بر اساس مدل)[۲]
عملکرد
ویرایش- حداکثر سرعت: ۹۰۰ کیلومتر بر ساعت گ، معادل ۰٫۸۲ ماخ
- برد پرواز: ۴۰۰۰ تا ۵۰۰۰ کیلومتر
- حداکثر ارتفاع پروازی: ۱۳۰۰۰ متر (۴۳٬۰۰۰ پا)
- حداقل طول باند برای فرود: ۴۵۰ متر (با استفاده از تراست معکوس)[۳]
تسلیحات
ویرایشمنابع
ویرایش- ↑ A.Fedulov, Русский: Дизайнер: А. Федулов English: Designer: (2006-01-XX), Русский: 50-летие отечественных исследований Антарктиды. Самолет ИЛ-76ТД и научно-экспедиционное судно "Академик Федоров"; панорама станции. English: The 50th anniversary of the Russian Research of Antarctica. The Il-76TD transport aircraft and the research expedition ship “The Academician Feodorov”., retrieved 2021-04-29
{{citation}}: Check date values in:|date=(help)نگهداری CS1: نقطه‌گذاری اضافه (link) - ↑ «IL-76TD-90 Cargo Airplane». web.archive.org. ۲۰۰۹-۱۱-۰۳. بایگانی‌شده از اصلی در ۳ نوامبر ۲۰۰۹. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۴-۲۹.
- ↑ «PS-90A-76 Aircraft Engine». web.archive.org. ۲۰۱۲-۰۴-۰۱. بایگانی‌شده از اصلی در ۱ آوریل ۲۰۱۲. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۴-۲۹.
- ↑ (PDF) https://web.archive.org/web/20130819055159/http://www.volga-dnepr.com/files/2011/il-76e_final.pdf. بایگانی‌شده از ا��لی (PDF) در ۱۹ اوت ۲۰۱۳. دریافت‌شده در ۲۹ آوریل ۲۰۲۱. پارامتر
|عنوان= یا |title=ناموجود یا خالی (کمک)
Wikipedia contributors, "Ilyushin Il-76," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ilyushin_Il-76&oldid=183146623 (accessed January 13, 2008).
