MV Britannic (1929)
El MV Britannic fue un transatlántico británico propiedad de la naviera White Star Line, el tercer buque de la compañía en llevar este nombre, tras el SS Britannic y el HMHS Britannic. Fue construido por los astilleros navales de Harland & Wolff en Belfast (Irlanda del Norte), su quilla fue puesta el 14 de abril de 1927 y fue botado al mar el 6 de agosto de 1929. Fue entregado a la White Star en junio de 1930, prestando servicio en la ruta entre Liverpool y Nueva York, donde operó hasta 1934, cuando la Cunard y la White Star se fusionaron. Al igual que su barco gemelo, el MV Georgic, era propulsado por motores diésel, por lo que ambas embarcaciones fueron consideradas como las únicas de la White Star que contaban con un sistema de propulsión diferente a las turbinas de vapor. El Britannic fue bastante popular debido a que representaba lo que entonces era lo último en decoración interior, así como su mobiliario y también por el diseño de sus chimeneas.
| MV Britannic | ||
|---|---|---|
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| Banderas | ||
 | ||
| Historial | ||
| Astillero |
.svg){kind=small} Harland & Wolff, Belfast (Irlanda del Norte) | |
| Tipo | Transatlántico | |
| Operador |
1930-1934: White Star Line 1934-1949: Cunard White Star Line 1949-1960: Cunard Line | |
| Puerto de registro |
Liverpool (Inglaterra) | |
| Iniciado | 14 de abril de 1927 | |
| Botado | 6 de agosto de 1929 | |
| Asignado | junio de 1930 | |
| Viaje inaugural | 28 de junio de 1930 | |
| Baja | 2 de diciembre de 1960 | |
| Destino | Desguazado | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 38 400 t[1] | |
| Arqueo |
• 26 943 t de registro bruto • 27 666 tras la reforma de 1947 | |
| Eslora | 208,4 m (683,73 pies) | |
| Manga | 25,1 m (82,35 pies) | |
| Calado | 11 m (36,09 pies) | |
| Propulsión |
2 motores diésel Burmeister & Wain 2 hélices laterales de 4 palas | |
| Velocidad | 17,5 nudos (32,4 km/h) | |
| Tripulación | 500 tripulantes | |
| Capacidad |
• 1553 pasajeros • 1049 tras las reformas de 1947 | |
Durante la Segunda Guerra Mundial, fue convertido en transporte de tropas y junto con el Georgic, realizaron viajes durante el transcurso de la contienda.
Después del conflicto, fue reacondicionado para retornar al servicio de pasajeros con la Cunard White Star Line en 1948.
A partir de enero de 1950, el barco operó para la Cunard Line, después de que la compañía absorbió las acciones de la White Star.
Aunque ya sufrió algunas averías e incendios, la carrera del transatlántico perduró hasta 1960, año en que fue vendido para su desguace, convirtiéndolo en el último barco de pasajeros de la White Star Line que permaneció en servicio.
Historia
editarViaje inaugural
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El Britannic hizo su viaje inaugural (Liverpool-Belfast-Glasgow-Nueva York) el 28 de junio de 1930. Por lo general pasaba los veranos en el Atlántico norte y los inviernos como crucero recorriendo el Caribe. Permaneció en esa ruta hasta que se incorporó a la flota de la nueva compañía Cunard White Star en 1934. En 1935, se trasladó al servicio de Londres-Nueva York, donde permaneció hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial.
Segunda Guerra Mundial
editarEl Britannic sirvió como transporte de tropas durante la guerra, llevando a unos 180 000 soldados y recorriendo un total de 376 000 millas (605 000 kilómetros).[2] Reanudó el servicio comercial con la ruta Liverpool-Nueva York en 1948.
Servicio de posguerra
editarEn 1949, la Cunard White Star se disolvió, y volvió a ser la Cunard Line, dejando al Britannic y a su hermano el Georgic como los últimos barcos de la White Star Line en servicio. Tanto el Georgic como el Britannic conservaron los colores de la ya extinta White Star hasta que ambos fueron retirados del servicio.
Último viaje
editarEl Britannic hizo su viaje final desde Liverpool a Nueva York el 25 de noviembre de 1960, siendo el último viaje transatlántico hecho por un barco de la White Star.[2] Este viaje se caracterizó por la escolta de botes de bomberos, los mismos que normalmente acompañan a los barcos durante su viaje inaugural. Llegó a Liverpool por última vez el 2 de diciembre de 1960, para que el 16 de diciembre de ese año saliera para ser desmantelado, poniendo así el fin definitivo a la flota de la White Star Line.
Véase también
editar- Portal:Transatlánticos. Contenido relacionado con transatlánticos.
Referencias
editar- ↑ Massa, Nicholas (13 de octubre de 2012) [Primera publicación: 4 de marzo de 1936], Cunard White Star Line, ed., Britannic Cruise Brochure, Flickr, consultado el {{subst:AF}}.
- ↑ a b «RMS Britannic on White Star Line Archives 1931 (archivado)». Chriscunard.com. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2009.
Enlaces externos
editar- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre MV Britannic.
- Chris Cunard (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- The Great Ocean Liners: RMS Britannic
- Britannic on White Star Line History Website