Citroën FAF

Όπως συνέβη και με το παρόμοιο Citroën Méhari, το FAF βασίστηκε στο Citroën 2CV. Το ακρωνύμιο FAF σημαίνει στα γαλλικά Facile à Fabriquer και Facile à Financer, δηλαδή Εύκολο να κατασκευαστεί και Eύκολο να χρηματοδοτηθεί (προκειμένου να αποκτηθεί). Το αμάξωμα του FAF κατασκευαζόταν από φθηνές σε παραγωγή και τοποθέτηση επίπεδες μεταλλικές επιφάνειες, καταργώντας έτσι την ανάγκη για σύνθετες και ακριβές πρέσες. Εξωτερικά, φαινόταν σαν μια μεταλλική εκδοχή του Méhari, στο οποίο τα εξωτερικά πάνελ ήταν από πλαστικό.

Προσφερόταν σε 5-πορτο hatchback, 3-πορτο hatchback (που αναφερόταν τότε ως 3-πορτο station wagon), 3-πορτο van, 2-πορτο pick-up και τζιπ χωρίς πόρτες / open-top, το οποίο ωστόσο μπορούσε να παραγγελθεί με οροφή, μεταλλική ή συνθετική.

Σχετικά παρόμοιες κατασκευές χαμηλού κόστους, ήταν το Yagan που κατασκευαζόταν στη Χιλή, το Baby-Brousse που κατασκευαζόταν στην Ακτή Ελεφαντοστού, καθώς και κάποιες ευρωπαϊκές κατασκευές, με σαφώς καλύτερη ποιότητα κατασκευής, όπως το VanClee στο Βέλγιο, το Namco Pony στην Ελλάδα και κάποιες άλλες που παρήχθησαν σε Ισπανία και Πορτογαλία.

Συχνά θεωρείται λανθασμένα ότι βασίζονταν στο FAF, αλλά στην πραγματικότητα όλα τα προαναφερθέντα μοντέλα ήταν εκδοχές που προήλθαν κατευθείαν από το 2CV και όχι «έμμεσα» από το φθηνότερο παράγωγο FAF.

• Citroën 2CV
• Citroën Dyane
• Citroën Méhari
• Citroën NAMCO Pony
• Citroën Ami

• Αφιέρωμα στο Citroën FAF από το Citroënët (στα αγγλικά)
• Citroën Méhari και συγγενικά οχήματα (στα αγγλικά)