Εθνική Οδός 91 (Ελλάδα)

Το τμήμα οδού ταχείας κυκλοφορίας είναι το τμήμα της Λεωφόρου Συγγρού από τον κόμβο με την Καλλιρόης στον Ιλισό μέχρι το Δέλτα στο Φάληρο, στον κόμβο με την Λεωφόρο Ποσειδώνος (ΕΟ 56α). Η κατασκευή της λεωφόρου ξεκίνησε στις αρχές του 20ού αιώνα και η μετατροπή σε οδό ταχείας κυκλοφορίας ξεκίνησε το 1980, για να εξυπηρετήσει μια πόλη των γρήγορων μετακινήσεων με το αυτοκίνητο, στην προοπτική ενός δικτύου αυτοκινητοδρόμων αμερικανικού τύπου. Για τον σκοπό αυτόν κατασκευάστηκαν 7 κόμβοι και 10 υπόγειες διαβάσεις για πεζούς. Το 2011 το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο πρότεινε κατάργηση της οδού ταχείας κυκλοφορίας και μετατροπή της οδού σε αστική λεωφόρο, με γκρέμισμα αρκετών ανισόπεδων κόμβων και εκ νέου τοποθέτηση φαναριών, με σκοπό να εξοικονομηθούν χώροι για δημιουργία χώρων πρασίνου.^[1][2]

Η Εθνική Οδός 91 ξεκινάει από την Πλατεία Συντάγματος στο κέντρο της Αθήνας. Από εκεί κινείται βόρεια μέσω της Λεωφόρου Βασιλίσσης Αμαλίας και νότια μέσω της οδού Φιλελλήνων μέχρι την διασταύρωση με την Λεωφόρος Βασιλίσσης Όλγας στο Ζάππειο. Από εκεί συνεχίζει ως Λεωφόρος Βασιλίσσης Αμαλίας μέχρι τον Ναό του Ολυμπίου Διός όπου ξεκινάει η Λεωφόρος Ανδρέα Συγγρού. Μεσώ της Συγγρού περνάει ανατολικά από το Μουσείο της Ακρόπολης και διασχίζει τις συνοικίες Κουκάκη και Φιξ μέχρι να φτάσει στον κόμβο με την οδό Καλλιρόης στον Ιλισό κοντά στον Νέο Κόσμο, από όπου ξεκινάει η οδός ταχείας κυκλοφορίας.

Από τον κόμβο του Φαλήρου η εθνική οδός συνεχίζει ανατολικά ως Λεωφόρος Ποσειδώνος και διασχίζει παραλιακά όλη την Ανατολική Αθήνα περνώντας από τις περιοχές του Παλαιού Φαλήρου, του Αλίμου, του Ελληνικού, της Γλυφάδας και καταλήγει στην Βούλα στην διασταύρωση με την Λεωφόρο Βουλιαγμένης. Σε όλο το μήκος της είναι αστική λεωφόρος με 3 λωρίδες ανά κατεύθυνση. Όλοι οι κόμβοι είναι ισόπεδοι, εκτός από έναν ανισόπεδο κόμβο με την Λεωφόρο Αλίμου. Επίσης σχεδόν σε όλη της την διαδρομή κινείται παράλληλα με τις γραμμές του τραμ. Το τμήμα ανάμεσα σε Γλυφάδα-Λεωφόρος Βουλιαγμένης είχε μετονομαστεί πλέον σε Λεωφόρο Κωνσταντίνου Καραμανλή.

Από την διασταύρωση με την Λεωφόρο Βουλιαγμένης μέχρι το Σούνιο, το τμήμα της Εθνικής οδού ονομάζεται Λεωφόρος Αθηνών-Σουνίου. Ο δρόμος περνάει από σημαντικούς οικισμούς της Ανατολικής Αττικής όπως την Βουλιαγμένη, την Αγία Μαρίνα, το Λαγονήσι και την Ανάβυσσο. Κατασκευάστηκε κατά τη δεκαετία του 1950 ως οδός με μια λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, αλλά αργότερα στο τμήμα μεταξύ του κέντρου της Αθήνας και την Βάρκιζα προστέθηκε ακόμη μια λωρίδα.^{[εκκρεμεί παραπομπή]} Έχει πολλές απότομες στροφές, ενώ ατυχήματα συμβαίνουν συχνά. Προς το παρών δεν υπάρχουν σχέδια αντικατάστασης ή επανακατασκευής των επικίνδυνων σημείων, αλλά υπάρχει προσπάθεια αύξησης της αστυνομικής παρουσίας ούτως ώστε να αποφευχθούν παράνομοι αγώνες και παραβιάσεις ορίων ταχύτητας τα οποία είναι σύνηθη φαινόμενα τα τελευταία χρόνια.^[3] Η οδός αποκτά κίνηση κατά τους θερινού μήνες μιας και διέρχεται από αρκετούς χώρους παραθέρισης. Τελικά η εθνική οδός καταλήγει στον Ναό του Ποσειδώνα όπου συναντά την ΕΟ 89 η οποίο κινείται προς το Λαύριο.

• Κέντρο Αθήνας (Σύνταγμα-Ιλισός), Παλαιό Φάληρο-Βούλα (Λεωφόρος Ποσειδώνος), Βούλα-Βουλιαγμένη

3 Λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση

• Ιλισός-Παλαιό Φάληρο (Λεωφόρος Ανδρέα Συγγρού-Τμήμα οδού ταχείας κυκλοφορίας)

4 Λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση

• Βουλιαγμένη-Ανάβυσσος

2 Λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση

• Ανάβυσσος-Σούνιο

1 Λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση

•   Αθήνα

1. Σύνταγμα
2. Κουκάκη
3. Νέος Κόσμος
4. Καλλιθέα
5. Νέα Σμύρνη
6. Παλαιό Φάληρο
7. Άλιμος
8. Ελληνικό
9. Γλυφάδα
10. Βούλα
11.  Βουλιαγμένη
12. Βάρκιζα
13.   Αγία Μαρίνα
14.   Άγιος Δημήτριος
15.   Λαγονήσι
16.   Σαρωνίδα
17.   Ανάβυσσος
18.   Σούνιο

•   Αεροδρόμιο Ελληνικού (Κλειστό)

• OpenStreetMap