Automobil-Weltmeisterschaft 1977

Automobil-Weltmeisterschaft 1977

Weltmeister
Fahrer:	Osterreich Niki Lauda
Konstrukteur:	Italien Ferrari
Saisondaten
Anzahl Rennen:	17
< Saison 1976	Saison 1978 >

Die Automobil-Weltmeisterschaft 1977 war die 28. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurden über 17 Rennen in der Zeit vom 9. Januar 1977 bis zum 23. Oktober 1977 die Fahrerweltmeisterschaft und der Internationale Pokal der Formel-1-Konstrukteure ausgetragen.

Niki Lauda gewann zum zweiten Mal die Fahrerweltmeisterschaft. Ferrari wurde zum fünften Mal Konstrukteursweltmeister.

Der FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa wurde 1977 an den Großen Preis von Großbritannien vergeben. Der Titel wurde in diesem Jahr letztmals als Ehrentitel vergeben und ab 1983 als eigene Veranstaltung geführt.

Foto	Team	Konstrukteur	Chassis	Motor	Reifen	Nr.	Fahrer
	Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren	McLaren	M23 M26	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	1	Vereinigtes Konigreich James Hunt
						2	Deutschland Bundesrepublik Jochen Mass
						14	Italien Bruno Giacomelli
						40	Kanada Gilles Villeneuve
	Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell	Tyrrell	P34	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	3	Schweden Ronnie Peterson
						4	Frankreich Patrick Depailler
	Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	Lotus	78	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	5	Vereinigte Staaten Mario Andretti
						6	Schweden Gunnar Nilsson
	Vereinigtes Konigreich Martini Racing	Brabham	BT45 BT45B	Alfa Romeo 115-12 3.0 F12	G	7	Vereinigtes Konigreich John Watson
						8	Brasilien 1968 Carlos Pace
							Deutschland Bundesrepublik Hans-Joachim Stuck
						21	Italien Giorgio Francia
	Vereinigtes Konigreich Hollywood March Racing Vereinigtes Konigreich Team Rothmans International	March	761B 771	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	9	Brasilien 1968 Alex Ribeiro
						10	Sudafrika 1961 Ian Scheckter
							Deutschland Bundesrepublik Hans-Joachim Stuck
							Vereinigtes Konigreich Brian Henton
	Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari	312T2	Ferrari 015 3.0 F12	G	11	Osterreich Niki Lauda
							Kanada Gilles Villeneuve
						12	Argentinien Carlos Reutemann
						21	Kanada Gilles Villeneuve
	Vereinigtes Konigreich Rotary Watches Stanley B.R.M. Vereinigtes Konigreich Stanley B.R.M.	B.R.M.	P207 P201B	B.R.M. P202 3.0 V12 B.R.M. P200 3.0 V12	G	14	Australien Larry Perkins
						29	Belgien Teddy Pilette
						40
						35	Schweden Conny Andersson
							Vereinigtes Konigreich Guy Edwards
	Vereinigte Staaten Interscope Racing	Penske	PC4	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	14	Vereinigte Staaten Danny Ongais
	Frankreich Équipe Renault Elf	Renault	RS01	Renault-Gordini EF1 1.5 V6	M	15	Frankreich Jean-Pierre Jabouille
	Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team	Shadow	DN5B DN8	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	16	Vereinigtes Konigreich Tom Pryce
							Italien Riccardo Patrese
							Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
							Italien Arturo Merzario
							Frankreich Jean-Pierre Jarier
							Italien Renzo Zorzi
						17
							Australien Alan Jones
	Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees Vereinigtes Konigreich Team Surtees	Surtees Racing Organisation	TS19	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	18	Osterreich Hans Binder
							Australien Larry Perkins
							Australien Vern Schuppan
							Italien Lamberto Leoni
						19	Italien Vittorio Brambilla
	Kanada Walter Wolf Racing	Wolf	WR1 WR2 WR3	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	20	Sudafrika 1961 Jody Scheckter
	Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign with Castrol	Ensign	N177	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	22	Schweiz Clay Regazzoni
							Belgien Jacky Ickx
	Hongkong 1959 Theodore Racing Hong Kong	Ensign	N177	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	23	Frankreich Patrick Tambay
	Vereinigtes Konigreich Penthouse Rizla Racing Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing	Hesketh	308E	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	24	Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan
						25	Osterreich Harald Ertl
							Mexiko Héctor Rebaque
							Vereinigtes Konigreich Ian Ashley
						39	Mexiko Héctor Rebaque
							Vereinigtes Konigreich Ian Ashley
	Frankreich Ligier Gitanes	Ligier	JS7	Matra MS76 3.0 V12	G	26	Frankreich Jacques Laffite
						27	Frankreich Jean-Pierre Jarier
	Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering	March	761	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G		Belgien Patrick Nève
	Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi	Fittipaldi	FD04 FD5	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	28	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi
						29	Brasilien 1968 Ingo Hoffmann
	Vereinigte Staaten Chesterfield Racing	March McLaren	761 M23	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	30	Vereinigte Staaten Brett Lunger
	Vereinigtes Konigreich LEC Refrigeration Racing	LEC	CRP1	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	31	Vereinigtes Konigreich David Purley
	Vereinigtes Konigreich RAM Racing/F&S Properties Vereinigtes Konigreich RAM Racing	March	761	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	32	Finnland Mikko Kozarowitsky
							Niederlande Michael Bleekemolen
						33	Niederlande Boy Hayje
							Vereinigtes Konigreich Andy Sutcliffe
	Deutschland Bundesrepublik ATS Racing Team	Penske	PC4	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G		Osterreich Hans Binder
						35
							Deutschland Bundesrepublik Hans Heyer
						34	Frankreich Jean-Pierre Jarier
	Spanien 1977 Iberia Airlines	McLaren	M23	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	36	Spanien 1977 Emilio de Villota
	Italien Team Merzario	March	761B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	37	Italien Arturo Merzario
	Vereinigtes Konigreich British Formula One Racing Team	March	761 761B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	38	Belgien Bernard de Dryver
							Vereinigtes Konigreich Brian Henton
	Niederlande HB Bewaking Systems	Boro	001	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	Schweiz Jolly Club of Switzerland	Apollon	Apollon-Williams FW03	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	41	Schweiz Loris Kessel
	Vereinigtes Konigreich Melchester Racing	Surtees	TS19	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	44	Vereinigtes Konigreich Tony Trimmer
	Australien Brian McGuire	McGuire	BM1	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	45	Australien Brian McGuire
	Japan Meiritsu Racing Team	Tyrrell	007	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	D	50	Japan Kunimitsu Takahashi
	Japan Kojima Engineering	Kojima Engineering	KE009	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	B	51	Japan Noritake Takahara
	Japan Heroes Racing Corporation	Kojima Engineering	KE009	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	B	52	Japan Kazuyoshi Hoshino

Nr.	Datum	Grand Prix	Strecke	Distanz (km)	Pole-Position	Schnellste Rennrunde	Sieger	Gesamtführender Fahrer	Gesamtführender Konstrukteur
01	9. Januar	Argentinien Argentinien	Buenos Aires	316,304 km	James Hunt	James Hunt	Jody Scheckter	Jody Scheckter	Wolf-Ford
02	23. Januar	Brasilien 1968 Brasilien	Interlagos	318,400 km	James Hunt	James Hunt	Carlos Reutemann	Carlos Reutemann	Ferrari
03	5. März	Sudafrika 1961 Südafrika	Kyalami	320,112 km	James Hunt	John Watson	Niki Lauda	Jody Scheckter
04	3. April	Vereinigte Staaten USA West	Long Beach	260,080 km	Niki Lauda	Niki Lauda	Mario Andretti
05	8. Mai	Spanien 1977 Spanien	Circuito del Jarama	255,300 km	Mario Andretti	Jacques Laffite	Mario Andretti
06	22. Mai	Monaco Monaco	Circuit de Monaco	251,712 km	John Watson	Jody Scheckter	Jody Scheckter
07	5. Juni	Belgien Belgien	Circuit Zolder	298,340 km	Mario Andretti	Gunnar Nilsson	Gunnar Nilsson
08	19. Juni	Schweden Schweden	Anderstorp	289,296 km	Mario Andretti	Mario Andretti	Jacques Laffite
09	3. Juli	Frankreich Frankreich	Circuit de Dijon-Prenois	304,000 km	Mario Andretti	Mario Andretti	Mario Andretti	Niki Lauda
10	16. Juli	Vereinigtes Konigreich Großbritannien	Silverstone	320,892 km	James Hunt	James Hunt	James Hunt
11	31. Juli	Deutschland Deutschland	Hockenheimring	319,083 km	Jody Scheckter	Niki Lauda	Niki Lauda
12	14. August	Osterreich Österreich	Österreichring	320,868 km	Niki Lauda	John Watson	Alan Jones
13	28. August	Niederlande Niederlande	Circuit Park Zandvoort	316,950 km	Mario Andretti	Niki Lauda	Niki Lauda
14	11. September	Italien Italien	Monza	301,600 km	James Hunt	Mario Andretti	Mario Andretti
15	2. Oktober	Vereinigte Staaten USA Ost	Watkins Glen International	320,665 km	James Hunt	Ronnie Peterson	James Hunt
16	9. Oktober	Kanada Kanada	Mosport Park	316,560 km	Mario Andretti	Mario Andretti	Jody Scheckter
17	23. Oktober	Japan Japan	Fuji	318,207 km	Mario Andretti	Jody Scheckter	James Hunt

Der Große Preis von Argentinien im Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires fand am 9. Januar 1977 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden (316,304 km).

Der Große Preis von Brasilien auf dem Autódromo de Interlagos fand am 23. Januar 1977 statt und ging über eine Distanz von 40 Runden (318,400 km).

Der Große Preis von Südafrika auf dem Kyalami Grand Prix Circuit fand am 5. März 1977 statt und ging über eine Distanz von 78 Runden (320,112 km).

Tom Pryce starb nach einem Unfall mit einem Streckenposten in der Passage „The Kink“. Der Feuerlöscher des Streckenpostens traf ihn am Kopf. Pryce und der Streckenposten waren sofort tot.

Der Große Preis der USA West auf dem Long Beach Grand Prix Circuit fand am 3. April 1977 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden (260,072 km).

Der Große Preis von Spanien auf dem Circuito del Jarama fand am 8. Mai 1977 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden (255,300 km).

Der Große Preis von Monaco auf dem Circuit de Monaco fand am 22. Mai 1977 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden (251,712 km).

Der Große Preis von Belgien auf dem Circuit Zolder fand am 5. Juni 1977 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden (298,34 km).

Der Große Preis von Schweden in Anderstorp fand am 19. Juni 1977 statt und ging über eine Distanz von 72 Runden (289,296 km).

Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit de Dijon-Prenois fand am 3. Juli 1977 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden (304,0 km).

Der Große Preis von Großbritannien in Silverstone fand am 16. Juli 1977 statt und ging über eine Distanz von 68 Runden (320,892 km). Das Rennen erhielt den Ehrentitel Großer Preis von Europa 1977.

Der Große Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring fand am 31. Juli 1977 statt und ging über eine Distanz von 47 Runden (319,083 km).

Der Große Preis von Österreich auf dem Österreichring fand am 14. August 1977 statt und ging über eine Distanz von 54 Runden (320,868 km).

Der Große Preis der Niederlande auf dem Circuit Park Zandvoort fand am 28. August 1977 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden (316,95 km).

Der Große Preis von Italien in Monza fand am 11. September 1977 statt und ging über eine Distanz von 52 Runden (301,6 km).

Der Große Preis der USA Ost auf dem Watkins Glen International fand am 2. Oktober 1977 statt und ging über eine Distanz von 59 Runden (320,665 km).

Der Große Preis von Kanada im Mosport Park fand am 9. Oktober 1977 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden (316,560 km).

Der Große Preis von Japan in Fuji fand am 23. Oktober 1977 statt und ging über eine Distanz von 73 Runden (318,207 km).

Punkteverteilung
Platz	1	2	3	4	5	6
Punkte	9	6	4	3	2	1

Für die Wertung wurden die besten acht Ergebnisse der ersten neun und die besten sieben der restlichen acht Rennen berücksichtigt. In der Konstrukteurswertung wurde der jeweils bestplatzierte Wagen des jeweiligen Konstrukteurs berücksichtigt.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur																		Punkte
01	Osterreich N. Lauda	Italien Ferrari	DNF	3	1	2	DNS	2	2	DNF	5	2	1	2	1	2	4			72
02	Sudafrika 1961 J. Scheckter	Kanada Wolf-Ford	1	DNF	2	3	3	1	DNF	DNF	DNF	DNF	2	DNF	3	DNF	3	1	10	55
03	Vereinigte Staaten M. Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	5	DNF	DNF	1	1	5	DNF	6	1	14	DNF	DNF	DNF	1	2	9	DNF	47
04	Argentinien C. Reutemann	Italien Ferrari	3	1	8	DNF	2	3	DNF	3	6	15	4	4	6	DNF	6	DNF	2	42
05	Vereinigtes Konigreich J. Hunt	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	DNF	2	4	7	DNF	DNF	7	12	3	1	DNF	DNF	DNF	DNF	1	DNF	1	40
06	Deutschland Bundesrepublik J. Mass	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	DNF	DNF	5	DNF	4	4	DNF	2	9	4	DNF	6	DNF	4	DNF	3	DNF	25
07	Australien A. Jones	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford				DNF	DNF	6	5	17	DNF	7	DNF	1	DNF	3	DNF	4	4	22
08	Schweden G. Nilsson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	DNS	5	12	8	5	DNF	1	19	4	3	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	20
09	Frankreich P. Depailler	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	DNF	DNF	3	4	DNF	DNF	8	4	DNF	DNF	DNF	13	DNF	DNF	14	2	3	20
10	Frankreich J. Laffite	Frankreich Ligier-Matra	DNF	DNF	DNF	9	7	7	DNF	1	8	6	DNF	DNF	2	8	7	DNF	5	18
11	Deutschland Bundesrepublik H.-J. Stuck	Vereinigtes Konigreich March-Ford			DNF															0
		Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo				DNF	6	DNF	6	10	DNF	5	3	3	7	DNF	DNF	DNF	7	12
12	Brasilien 1968 E. Fittipaldi	Brasilien 1968 Copersucar-Ford	4	4	10	5	14	DNF	DNF	18	11	DNF	DNQ	11	4	DNQ	13	DNF		11
13	Vereinigtes Konigreich J. Watson	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	DNF	DNF	6	DSQ	DNF	DNF	DNF	5	2	DNF	DNF	8	DNF	DNF	12	DNF	DNF	9
14	Schweden R. Peterson	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	DNF	DNF	DNF	DNF	8	DNF	3	DNF	12	DNF	9	5	DNF	6	16	DNF	DNF	7
15	Brasilien 1968 C. Pace	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	2	DNF	13															6
16	Italien V. Brambilla	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	7	DNF	7	DNF	DNF	8	4	DNF	13	8	5	15	12	DNF	19	6	8	6
17	Schweiz C. Regazzoni	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	6	DNF	9	DNF	DNF	DNQ	DNF	7	7	DNQ	DNF	DNF	DNF	5	5	DNF	DNF	5
18	Frankreich P. Tambay	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford										DNF	6	DNF	5	DNF	DNQ	5	DNF	5
19	Frankreich J. Jarier	Vereinigte Staaten Penske-Ford				6	DNQ	11	11	8	DNF	9	DNF	14	DNF	DNF				1
		Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford															9			0
		Frankreich Ligier-Matra																	DNF	0
20	Italien R. Patrese	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford						9	DNF		DNF	DNF	10		13	DNF		10	6	1
21	Italien R. Zorzi	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	DNF	6	DNF	DNF	DNF													1
22	Vereinigtes Konigreich R. Keegan	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford					DNF	12	DNF	13	10	DNF	DNF	7	DNF	9	8	DNF		0
23	Belgien P. Nève	Vereinigtes Konigreich March-Ford					12		10	15	DNQ	10	DNQ	9	DNQ	7	18	DNF		0
24	Australien V. Schuppan	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford										12	7	16	DNQ					0
25	Brasilien 1968 I. Hoffmann	Brasilien 1968 Copersucar-Ford	DNF	7																0
26	Niederlande D. Ongais	Vereinigte Staaten Penske-Ford															DNF	7		0
27	Brasilien 1968 A. Ribeiro	Vereinigtes Konigreich March-Ford	DNF	DNF	DNF	DNF	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	8	DNQ	11	DNQ	15	8	12	0
28	Osterreich H. Binder	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	DNF	DNF	11	11	9	DNF									11	DNF	DNF	0
		Vereinigte Staaten Penske-Ford												12	8	DNQ				0
29	Vereinigte Staaten B. Lunger	Vereinigtes Konigreich March-Ford			14	DNF	10													0
		Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford							DNS	11	DNQ	13	DNF	10	9	DNF	10	11		0
30	Deutschland H. Ertl	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford					DNF	DNQ	9	16	DNQ									0
31	Vereinigtes Konigreich J. Oliver	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford								9										0
32	Japan K. Takahashi	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford																	9	0
33	Sudafrika 1961 I. Scheckter	Vereinigtes Konigreich March-Ford	DNF	DNF			11	DNQ	DNF	DNF	NC	DNF	DNF	DNF	10	DNF	DNF	DNF		0
34	Vereinigtes Konigreich B. Henton	Vereinigtes Konigreich March-Ford				10	DNQ					DNQ		DNQ						0
		Niederlande Boro-Ford													DSQ	DNQ				0
35	Belgien J. Ickx	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford						10												0
36	Kanada G. Villeneuve	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford										11								0
		Italien Ferrari																12	Ret	0
37	Japan K. Hoshino	Japan Kojima-Ford																	11	0
38	Australien L. Perkins	Vereinigtes Konigreich B.R.M.		DNF	15															0
		Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford							12	DNQ	DNQ									0
39	Vereinigtes Konigreich D. Purley	Vereinigtes Konigreich LEC-Ford					DNQ		13	14	DNF	DNPQ								0
40	Spanien 1945 E. de Villota	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford					13		DNQ	DNQ		DNQ	DNQ	17		DNQ				0
41	Italien A. Merzario	Vereinigtes Konigreich March-Ford					DNF	DNQ	14		DNF	DNF	DNQ		DNQ					0
		Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford												DNF						0
42	Vereinigtes Konigreich I. Ashley	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford												DNQ	DNQ	DNQ	17	DNS		0
–	Vereinigtes Konigreich T. Pryce	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	NC	DNF	DNF															0
–	Niederlande B. Hayje	Vereinigtes Konigreich March-Ford			DNF		DNQ	DNQ	NC	DNQ					DNQ					0
–	Frankreich J.-P. Jabouille	Frankreich Renault										DNF			DNF	DNF	DNF	DNQ		0
–	Mexiko H. Rebaque	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford							DNQ	DNQ	DNQ		DNF	DNQ	DNQ					0
–	Italien B. Giacomelli	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford														DNF				0
–	Japan N. Takahara	Japan Kojima-Ford																	DNF	0

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Für die Konstrukteursmeisterschaft zählten nur die besten acht Ergebnisse der ersten neun und die besten sieben der restlichen acht Rennen. Es gab nur Punkte für den bestplatzierten Wagen jedes Konstrukteurs.

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Italien Ferrari 95 (97) 2 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 62 3 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 60 4 Kanada Wolf-Ford 55 5 Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 27 6 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 27 7 Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 23 8 Frankreich Ligier-Matra 18 9 Brasilien 1968 Copersucar-Ford 11 10 Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 10

Pos. Konstrukteur Punkte 11 Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 6 12 Vereinigte Staaten Penske-Ford 1 13 Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 0 14 Vereinigtes Konigreich March-Ford 0 15 Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 0 16 Japan Kojima-Ford 0 17 Vereinigtes Konigreich LEC-Ford 0 18 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 0 – Frankreich Renault 0 – Niederlande Boro-Ford 0

• Offizielle Formel-1-Website, Ergebnisse Saison 1977 (englisch)