Quelltext der Seite Mercury (Automarke)

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{{Infobox Unternehmen
| Name = Mercury
| Logo = Mercury logo.png
| Unternehmensform = 
| ISIN = 
| Gründungsdatum = 1938
| Auflösungsdatum = 2011
| Auflösungsgrund = 
| Sitz = [[Dearborn]], [[Michigan]]<br />{{USA}}
| Leitung = 
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Branche = [[Automobilhersteller]]
| Homepage = [https://www.mercuryvehicles.com/ www.mercuryvehicles.com]
}}

'''Mercury''' war eine [[Pkw-Marke]] von [[Ford]], unter der Pkw im mittleren Preissegment angeboten wurden. Die Marke war oberhalb der Muttermarke Ford, aber unterhalb der Premiummarke [[Lincoln (Automarke)|Lincoln]] angesiedelt, Fahrzeuge dieser Marke wurden auf den nordamerikanischen Märkten (USA, Kanada, Mexiko) sowie in den Golfstaaten und einigen ostafrikanischen Staaten verkauft. ''Mercury'' leitet sich vom Namen des römischen Gottes [[Mercurius]] ab.

== Geschichte ==
Mercury wurde 1938 in [[Dearborn]], direkt am Hauptsitz der [[Ford]]-Werke, auf Betreiben von [[Edsel Ford]] gegründet. Zunächst baute man nur ein Modell unter dem Namen ''[[Mercury (Eight)|Mercury]]'', das eine besser ausgestattete Ausführung des [[Ford V8]] darstellte. Preislich lag es zwischen dem Ford und dem Luxuswagen [[Lincoln-Zephyr]] und kam bei den Käufern sehr gut an. 1942 musste seine Produktion – wie die aller zivilen US-Pkw – kriegsbedingt eingestellt werden.

1945 entstand die ''Lincoln-Mercury Division'', unter der der Ford-Konzern seine beiden Premiummarken Lincoln und Mercury zusammenfasste. Ab 1946 wurde das Vorkriegsmodell mit wenigen Veränderungen wieder angeboten. Während es bis 1951 nur den ''Mercury'' als Einheitsmodell gab, bot die Marke ab 1952 verschiedene Baureihen an. Ab 1960 waren nahezu alle Mercury-Modelle Abwandlungen zeitgenössischer Ford-Konstruktionen. Mercurys Autos waren höherwertig aufgemacht und hatten eine umfangreichere Ausstattung, manchmal waren sie auch länger als ihre Ford-Pendants.<ref>Richard M. Langworth: ''Encyclopedia of American Cars 1930–1980'', New York, Beekman House, 1984, ISBN 0-517-42462-2, S. 453.</ref> Äußerliche Unterschiede bezogen sich in erster Linie auf Details der Front- und Heckgestaltung. Nur einzelne Fahrzeuge – wie beispielsweise der [[Mercury Cougar#6. Generation (1983–1988)|Cougar]] von 1983 – unterschieden sich von ihrem Ford-Pendant durch eine eigenständige Karosserie. Die Modellbezeichnungen wurden über die Jahre sehr inkonsistent verwendet. Es kam zu Verschiebungen über die Modellgrößen hinweg, teilweise auch über die Positionierungen im Mercury-Programm. So war der [[Mercury Meteor]] 1960 und 1961 ein Modell der Full-Size-Reihe, ab 1962 dagegen ein kleinerer ''Intermediate''. Während der Begriff Monterey zumeist die einfachste Linie einer Baureihe bezeichnete, stand er 1960 und 1961 für Mercurys Spitzenmodell. Ähnliches gilt für den Cougar.

Auf dem kanadischen Markt wurden Mercury-Fahrzeuge teilweise mit abweichenden Bezeichnungen verkauft.

Mit Ablauf des Kalenderjahres 2010 stellte Ford im Rahmen seiner Sanierungsbestrebungen die Produktion von Fahrzeugen der Marke Mercury ein.<ref>{{Webarchiv | url= http://www.sueddeutsche.de/B5r38P/3376927/Aus-fuer-Mercury.html | archive-is= 20120914 | text=''Aus für Mercury.''}} In: ''Süddeutsche Zeitung.'' 4. Juni 2010.</ref> 2011 erfolgt der Abverkauf bereits produzierter Fahrzeuge.

== Modelle ==
[[Datei:Mercury Sedan Coupe 1939.jpg|mini|Mercury Sedan Coupé (1939)]]
[[Datei:Mercury 8 Convertible 130PS 1950 2.jpg|mini|Mercury 8 Convertible (1950)]]
[[Datei:1956MercuryMontclair.jpg|mini|Mercury Montclair (1956)]]
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[[Datei:1971 Mercury Cougar.jpg|mini|Mercury Cougar (1971)]]
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[[Datei:1993-1995 Mercury Villager.jpg|mini|Mercury Villager (1993)]]
[[Datei:00-03 Mercury Sable GS sedan.jpg|mini|Mercury Sable (1999)]]
[[Datei:Mercury-Marauder-2.jpg|mini|Mercury Marauder (2004)]]
[[Datei:2010 Mercury Mountaineer Premier -- 07-10-2010.jpg|mini|Mercury Mountaineer (2010)]]
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|keine Fertigung
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=== Zeitleisten ===
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== Literatur ==
* [[Beverly Rae Kimes|Beverly R. Kimes]], Henry A. Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942.'' Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.
* John Gunnell (Hrsg.): ''Standard Catalog of American Cars 1946–1975.'' Krause Publications, Iola 2002, ISBN 0-87349-461-X.
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 2: ''G–O.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1010–1013. (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Mercury vehicles|Mercury}}
* [https://www.mercuryvehicles.com/ Offizielle Website]

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[[Kategorie:Mercury| ]]
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Michigan)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Detroit)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Hybridelektroautohersteller]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1938]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2011]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Detroit)]]

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