Quelltext der Seite Grumman C-1

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{{Infobox Flugzeug
|Name                = Grumman TF/C-1 ''Trader''
|Bild                = [[Datei:Grumman C-1 flying side view.jpg|300px]]<br />''Grumman C-1 „Trader“ der [[United States Navy|US Navy]]''
|Typ                 = [[Transportflugzeug]]
|Entwicklungsland    = {{USA}}
|Hersteller          = [[Grumman Aerospace Corporation]]
|Erstflug            = 19. Januar 1955
|Indienststellung    = 1956
|Produktionszeitraum = 
|Stückzahl           = 87
}}
[[Datei:Grumman C-1 aboard USS America.jpg|mini|C-1A an Bord der [[USS America (CV-66)|USS America]]]]
[[Datei:Grumman C-1 wings folded aboard USS Lexington.jpg|mini|C-1A an Bord der ''[[USS Lexington (CV-16)|USS Lexington]]'', 1985]]

Die '''Grumman C-1 ''Trader''''' ist die [[Transportflugzeug]]version der [[Grumman S-2]] ''Tracker''. Die C-1 ''Trader'' übernahm die Aufgabe des [[Carrier Onboard Delivery]], kurz COD genannt.

== Entwicklungsgeschichte ==
Die C-1 ging aus der [[U-Jagd|U-Boot-Abwehr]]<nowiki/>variante der Grumman S-2 ''Tracker'' hervor, einem zweimotorigen [[Schulterdecker]], der von der Firma [[Grumman]] für diesen Zweck entwickelt worden war. Die Herstellerbezeichnung war G-89.

Im Jahr 1952 bezeichnete die [[United States Navy|US Navy]] diese Maschine als '''XS2F-1'''. Ihr erster Flug bei der Navy fand am 4. Dezember 1952 statt. Im Lauf der 1950er-Jahre entwickelten sich aus dieser Maschine die C-1 ''Trader'' und die Luftraumüberwachungsvariante [[Grumman E-1|E-1]] ''Tracer''. Die C-1 ''Trader'', die erste Bezeichnung war '''TF-1''', war für die Beförderung von 1750 kg Fracht oder neun [[Passagier]]en ausgelegt. Ihr Erstflug erfolgte im Jahr 1955. In den 1960er- und 1970er-Jahren flogen diese Maschinen hauptsächlich Post und dringend benötigte Ersatzteile zu den [[Flugzeugträger]]-Verbänden auf See vor der Küste [[Vietnam]]s und wurden als Trainingsmaschine für All-Wetter-Flugzeugträgerlandungen genutzt.

Es wurden insgesamt 83 Maschinen der C-1 ''Trader'' sowie weitere vier [[Grumman EC-1|EC-1A]] für die [[elektronische Kriegführung]] gebaut. Die letzte Maschine wurde 1988 außer Dienst gestellt.

Die Grumman C-1 ''Trader'' wurde von der [[Grumman C-2]] ''Greyhound'' abgelöst.

Die [[Marinha do Brasil|Brasilianische Marine]] hat 2010 acht [[Aerospace Maintenance and Regeneration Center|eingelagerte]] C-1A ''Trader'' gekauft.<ref>[https://www.flightglobal.com/news/articles/brazilian-navy-buys-traders-346412/ Brasilien kauft Traders auf flightglobal.com] (engl., abgerufen am 22. November 2010)</ref> Sechs Maschinen hätten von [[Embraer]] gemeinsam mit [[Marsh Aviation]] grundüberholt und mit neuen Triebwerken, Fünfblattpropellern und neuer Avionik<ref>[http://tecnodefesa.com.br/subsidiaria-da-elbit-systems-e-a-modernizacao-dos-c-1a-da-marinha/ Subsidiária da Elbit Systems e a modernização dos C-1A da Marinha] (pt., abgerufen am 8. Mai 2015)</ref> zu Transportern und zwei zu Tankflugzeugen umgebaut werden sollen. Nach Verzögerungen werden ab 2014 nur vier Exemplare zu Tanker/Transportern '''KC-2 Turbo Trader''' umgerüstet. Nach Indienststellung werden sie mit vier zu [[Airborne Warning and Control System|Frühwarnflugzeugen]]<ref>http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1998/1998%20-%203305.PDF Flightglobal.com (pdf engl., abgerufen am 12. Mai 2015)</ref> umgerüsteten [[Grumman S-2]], nun als '''E-3 Turbo Tracker''' bezeichnet, die eine Transport- und Frühwarnstaffel 1 (VEC-1) bilden. Sie sind auf dem Marineflugplatz in [[São Pedro da Aldeia]] stationiert.

== Militärische Nutzer ==
;{{BRA}}
* [[Marinha do Brasil|Brasilianische Marine]]
;{{USA}}
* [[US Navy]]

== Produktion ==
'''Bauzahlen der Grumman Trader:<ref>Francillon, Renè J.: Grumman Aircraft since 1929, London 1989</ref>'''
{| class="wikitable" border="1"
!Version
!1954
!1955
!1956
!1957
!1958
!SUMME
|-
|TF-1/C-1
|align="right" |1
|align="right" |24
|align="right" |20
|align="right" |6
|align="right" |36
|align="right" |87
|}

== Zwischenfälle ==
Beim Betrieb der C-1 kam es von 1965 bis November 2017 zu 15 bekannt gewordenen Totalverlusten. Bei 12 davon wurden 49 Personen getötet. Mindestens drei dieser Unfälle ereigneten sich im Zusammenhang mit dem [[Vietnamkrieg]].<ref>[http://aviation-safety.net/wikibase/dblist2.php?at=Grumman+C-1&re=&pc=&op=&lo=&co=&ph=&na=&submit=Submit Unfallstatistik Grumman C-1], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 24. November 2017.</ref>

== Technische Daten ==
{| class=wikitable
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 2
|-
| Länge || 13,26 m
|-
| Spannweite || 22,13 m
|-
| Höhe || 5,05 m
|-
| Leermasse || 8.504 kg
|-
| max. Startmasse || 13.222 kg
|-
| Triebwerke || 2 × Kolbenmotoren [[Wright R-1820]]-82WA
|-
| Leistung || 2 × 1.122 kW (1.525 PS)
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 462 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 6.095 m
|-
| Reichweite || 2.092 km
|}

== Weblinks ==
{{Commons|C-1 Trader|Grumman C-1}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste US-Transportflugzeuge
|Navigationsleiste Northrop Grumman
}}

[[Kategorie:Transportflugzeug]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug im Vietnamkrieg]]
[[Kategorie:Trägergestütztes Flugzeug]]
[[Kategorie:Northrop-Grumman-Luftfahrzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1955]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]

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