Quelltext der Seite Benutzer:Chief tin cloud/Werkzeugkiste

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{{Baustelle}}
 
== Helferlein ==
* '''[[Liste falscher Freunde]]'''
:::{{ok}}
:::{{Ja}}
:::{{Nein}} 
:::[[Datei:Merge-arrows.svg|25px]] Redundanz
:::{{BE|Be}}
:::{{BE|Lö}} 
* https://de.wikipedia.org/wiki/Spezial:Pr%C3%A4fixindex/Benutzer:Chief_tin_cloud
* Kategorie:Datei:Logo (Automobilhersteller) 

== Umrechner ==
* die unentbehrliche [[Benutzer:Chief tin cloud/Werkzeugkiste|Werkzeugkiste]] 
* [http://www.csgnetwork.com/cubicinchcalc.html csgnetwork.com: ''cubic inch calculator''] (Englisch)
* [https://www.fischerclan.de/hubraumrechner.html fischerclan.de: Hubraumrechner.]
* [https://der-umrechner.de/gewichte/cwt-sh-short-hundredweight-in-t-tonne/110/ der-umrechner.de: Gewichtumechner.]

== Importwünsche ==
* [[Wikipedia:Importwünsche]]

== Bearbeitungskonflikte ==
* [[Hilfe:Bearbeitungskonflikt]]
*Textbaustein <nowiki> {{In Bearbeitung}} </nowiki>

== Literatur ==
* [[Vorlage:Literatur]]

== [[Halbgeviertstrich]] ==

–

== [[Anführungszeichen]] ==

In der Wikipedia sollen Anführungszeichen nicht "so" (zwei hohe) gesetzt werden, sondern „so“ (ein tiefes und ein hohes). Eine Ausnahme sind Artikel mit Bezug zur Schweiz oder zu Liechtenstein, dort werden die Anführungszeichen «so» gesetzt. Leider findet man die jeweils richtige Version nicht auf herkömmlichen Tastaturen. Daher müsstest du diese Anführungszeichen aus der Zeichenleiste am Ende der Bearbeitungsseite einfügen.

== ss oder ß? ==

Was weiß denn ich? Muss ich das wissen? Das Maß ist voll. Quatsch mit SOSSE!

Die in der Wikipedia verwendete neue Rechtschreibung hat nur vier einfache Regeln:

    ss immer nach kurzen Vokalen (dass, wissen)
    ß immer nach langen Vokalen (Maß)
    ß auch nach Doppellauten wie au, eu, ei (weiß)
    SS bei der Großschreibung (also GROSSSCHREIBUNG)

Eigennamen belässt man in der alten Schreibweise, ebenso auch historische Zitate. Jetzt müsst ihr nur noch beachten, was ein kurzer und was ein langer Vokal ist!

Jedoch aufgepasst: In Artikeln mit Bezug auf die Schweiz gibt es kein Eszett!

== Inhaltsverzeichnis ==
In Artikeln mit mehr als drei Überschriften wird automatisch ein Inhaltsverzeichnis generiert („Auto-TOC“, von engl. table of contents). Es wird immer vor der ersten Überschrift im Text eingefügt. Alles was vor dieser Überschrift steht, gilt als Einführung.

Mit einem an einer beliebigen Stelle im Artikel platzierten <nowiki>__KEIN_INHALTSVERZEICHNIS__ (__NOTOC__)</nowiki> lässt sich die Anzeige des Inhaltsverzeichnisses unterdrücken. Mit der Angabe <nowiki>__TOC__</nowiki> lässt sich das Inhaltsverzeichnis an der entsprechenden Stelle setzen. Dies ist dann hilfreich, wenn das Inhaltsverzeichnis nicht vor der ersten Überschrift platziert werden soll.

Ein angemeldeter Benutzer kann die Anzeige von Inhaltsverzeichnissen auch in seinen Benutzereinstellungen abschalten.

== Einzelnachweise ==
* [[Hilfe:Einzelnachweise]]
* [[Vorlage:Zitat]]
* mit Weblink; Wikilink nur nach Überprüfung 


<nowiki>
{{cite web | url= | title= | accessdate=2015-05-02 | last= | first= | authorlink= | coauthors= | date= | format= | work= | publisher= | pages= | language= | archiveurl= | archivedate= | quote= | offline = }}
</nowiki>


:Beispiel lang<nowiki><ref name="Kimes(1996)100">Kimes, Clark: ''Catalog of American Cars 1805−1942.'' 1996, S. 100 (XYZ).</ref>
</nowiki>
:Beispiel kurz<nowiki>
<ref name="Kimes(1996)100" />
</nowiki>



Falls man eine Quelle an mehreren Textstellen verwenden möchte, so wenden viele Wikipedianer folgende Prozedur an:

An der ersten Verwendungsstelle im Text wird das Tag <ref name="Identifizierender Name x"> Quelle x</ref> und bei den nachfolgenden Stellen <nowiki><ref name="Identifizierender Name x" /> eingefügt. Unter dem Abschnitt Einzelnachweise muss dann noch das Element <references /></nowiki> gesetzt werden, um die Fußnoten sichtbar zu machen.

Eine bessere Methode ist folgende: Alle betreffenden Textstellen werden mit dem Tag <ref name="Identifizierender Name x" /> versehen. Unter dem Abschnitt Einzelnachweise wird dann erst die tatsächliche Quelle angegeben:
<nowiki>
<references>
 <ref name="Identifizierender Name 1">Quelle 1</ref>
 <ref name="Identifizierender Name 2">Quelle 2</ref>
 ...
</references></nowiki>

Somit ist die Wartung der Einzelnachweise stark vereinfacht, da die tatsächlichen Literaturverweise ganz unten im Artikel zu finden sind und nicht irgendwo im Fließtext.

</nowiki>

<nowiki>
== Einzelnachweise ==
<references>
</references>
</nowiki>

=== Fehlersuche ===
Suchfunktion des Browsers; markiert alle Vorkommen des entsprechenden Tags. Kann auch zum Suchen von nicht geschlossenen Tags (z.B. in Tabellen) verwendet werden.

"Suchen und ersetzen"-Funktion des Bearbeitungsfensters:<br />
(Erweitert → Icon ganz Rechts am Fensterrand). Im Feld "Suchen" den Tag eingeben <ref name="Name der Referenz" /> und im Ersetzen durch Feld <ref name="Name der Referenz">Komplettete Referenz</ref>. Es ist dabei darauf zu achten dass die komplette Seite im Bearbeitungsfenster ist und sich der Cursor am Anfang der Seite befindet. Hat man den ersten gefunden Tag ersetzt, kann man den nicht mehr gewünschten Tag komplett löschen.

== Anmerkungen ==
* <nowiki><ref group="Anm.">TEXT</ref>
</nowiki>

<nowiki>== Anmerkungen ==
<references group="Anm." /></nowiki>

== Bausteine ==

*<nowiki>
{{Veraltet|seit=Jahr}}
</nowiki>.



== Ping ==
* <nowiki>
{{Antwort|Chief tin cloud}} Text
</nowiki>

== Texthintergrund ==
* <span style="background:red">Text</span>

== Biografien ==
# Deutschen National Bibliothek (DNB) [http://www.dnb.de/DE/Home/home_node.html www.dnb.de]
# Namen eingeben
# VIAF, LCCN, NDL-Nummern auf [http://viaf.org/ viaf.org] mit ID aus der DNB in der Suche

* [[Wikipedia:Formatvorlage Biografie]]
* [[Wikipedia:Normdaten]]
* [[Vorlage:Normdaten]]
* [[Hilfe:Normdaten]]
* [[Hilfe:GND]]

== Tabellen ==
* [[Hilfe:Tabellen]]
* [[Hilfe:Tabellen für Fortgeschrittene]]

* <nowiki> style="text-align:right"| </nowiki>

* <nowiki> {| class="wikitable sortable" </nowiki>

== Vorlagen ==
* [[Vorlage:Hauptartikel]]

== Kasten ==

<nowiki>{{Kasten|  XXX
}}</nowiki>

== Infoboxen ==

* [[Vorlage:Infobox Unternehmen]]

* [[Vorlage:Infobox PKW-Modell]]
* [[Vorlage:Infobox PKW-Modell Generationen]]
* [[Vorlage:Infobox PKW-Modell Generationen 2]]

* [[Vorlage:Infobox Lkw-Modell]]
* [[Vorlage:Infobox Lkw-Modell Generationen]]
* [[Vorlage:Infobox Lkw-Modell Generationen 2]]

* [[Vorlage:Infobox Konzeptfahrzeug]]
* [[Vorlage:Infobox Traktor-Modell]]

* [[Vorlage:Infobox PKW-Modell]]
* [[Vorlage:Infobox Lkw-Modell]]
* [[Vorlage:Infobox Traktor-Modell]]
* [[Vorlage:Infobox Mähdrescher-Modell]]
* [[Vorlage:Infobox Motorrad]]
* [[Vorlage:Infobox Motorrad-Modell, klassisch]]
* [[Vorlage:Infobox Formel-1-Rennwagen]]
* [[Vorlage:Infobox Verbrennungsmotor]] 

* Kategorie:Vorlage:Infobox
* Kategorie:Vorlage:Infobox Landverkehr
* Kategorie:Vorlage:Infobox Motorsport 

* <s>streichen</s>

=== Belege ===

<nowiki>{{Belege fehlen}}</nowiki>

=== aktuelle Bearbeitung ===

<nowiki>{{inuse}}</nowiki>

=== Begriffsklärung ===
*<nowiki>
{{Dieser Artikel|behandelt den XYZ, für weitere Bedeutungen siehe [[XYZ (Begriffsklärung)]].}}
</nowiki>

=== vgl. Hauptartikel ===
*<nowiki>
{{Hauptartikel|Rolls-Royce V8}}
</nowiki>

=== Weiterleitung ===
*<nowiki>
#REDIRECT [[Name der Hauptseite]]
</nowiki>

=== Commons ===
* <nowiki> {{Commonscat|Packard vehicles|Packard}} </nowiki>

==== Rename file ====

* <nowiki> {{rename|New name.jpg|3|Misspelled.}} </nowiki>
: https://commons.wikimedia.org/wiki/Template:Rename
: https://commons.wikimedia.org/wiki/Template:Rename
: https://commons.Template:File renaming reasons/i18n/de

=== QS-Auto und Motorrad ===

<nowiki>{{QS-Auto und Motorrad}}</nowiki>

=== unsichtbar ===

<nowiki>
<!-- === Titel === -->

<!-- Text -->
</nowiki>

=== Kasten ===

<nowiki>{{Kasten|TEXT--~~~~}}</nowiki>

=== Abstand ===

<nowiki>
<br style="clear:both" />
</nowiki>

=== Koordinaten ===
[[Vorlage:Coordinate]]

* um einen Artikel mit einer Koordinate zu versehen: 
<nowiki>
{{Coordinate|NS=|EW=|type=|region=}}
</nowiki>

* um einen Koordinatenlink im Artikeltext einzufügen: 
<nowiki>
{{Coordinate|NS=|EW=|type=|region=|text=|name=}}
</nowiki>
<br style="clear:both" />

=== Verkehrsmittel ===
* Kategorie:Vorlage:Infobox Verkehr
* Kategorie:Vorlage:Infobox Landverkehr

* Vorlage:Infobox PKW-Modell
* Vorlage:Infobox PKW-Modell Generationen
* Vorlage:Infobox PKW-Modell Generationen 2
* Vorlage:Infobox Konzeptfahrzeug

* Vorlage:Infobox Lkw-Modell
* Vorlage:Infobox Lkw-Modell Generationen
* Vorlage:Infobox Lkw-Modell Generationen 2
* Vorlage:Infobox Bus
* Vorlage:Infobox Obus
* Vorlage:Infobox Feuerwehrfahrzeug
* Vorlage:Infobox Traktor-Modell

* Vorlage:Infobox Motorrad
* Vorlage:Infobox Motorrad-Modell, klassisch
* Vorlage:Infobox Motorrad/Motorradklassen

* Vorlage:Infobox Schienenfahrzeug
<br style="clear:both" />

== Bilder ==
[[Datei:Morris Minor 1000 estate (woody).jpg|mini|Beispiel: Quelle: Eigenes Werk; Urheber: Pudding4brains; Genehmigung (Weiternutzung dieser Datei): Public Domain (PD)]]
* [[Wikipedia:Artikel illustrieren]]
* [[Hilfe:FAQ zu Bildern]]
* [[Hilfe:Bilder]]
* [[Hilfe:Wikimedia Commons]] 
* [[Hilfe:Bildertutorial]]. 
* [[Wikipedia:Bildrechte]]
* [[Wikipedia:Public-Domain-Bilderquellen]]
* [[Wikipedia:Redaktion Bilder|Redaktion Bilder]]

=== Commons: Umbenennen ===
Titel ändern: Auf Commons Datei aufrufen und Umbenennungsantrag stellen.

<nowiki>
{{rename|Neuer Name.JPG|Codezahl|Begründung}}
</nowiki> 

Codezahl: Code für den Änderungsgrund von 1-6; vgl. [https://commons.wikimedia.org/wiki/Commons:Dateien_verschieben Anleitung Commons:Dateien verschieben]

== Bildergalerien ==
<nowiki><gallery>
</gallery></nowiki>

<nowiki><gallery mode="packed-hover">
</gallery></nowiki>

== Tabellen ==
* [[Hilfe:Tabellen]]

== Interwiki ==
* [[Wikipedia:Wikidata#Hilfe: Interwiki-Links]]

== Zusammenfassungszeile ==
* [[Hilfe:Zusammenfassung und Quellen]]

== [[Wikipedia:Löschregeln|Löschregeln]] ==
=== Löschantrag zurückziehen oder entfernen ===
(kopiert aus meiner BRD)<br />

Hallo, Chief tin cloud, wenn Du einen Löschantrag zurückziehst (LAZ) oder entfernst (LAE), dann reicht es nicht aus, dies nur am Ende der LD zu vermerken. Zur Vorgehensweise vgl. [[WP:LAE]]. Ich habe die notwendigen Schritte im Falle [[Baker-Runabout]] einmal für Dich nachgetragen, siehe [[Wikipedia:Löschkandidaten/17._Juli_2014#Baker-Runabout_.28LAZ.29|hier]]. Im Grunde sind folgende Schritte durchzuführen:
# In der <u>Löschdiskussion</u> (LD) vermerken, dass Du den LA zurückziehst (oder entfernst), jeweils mit Begründung. Am besten rückst Du diese Information am Ende der LD mit einem Leerzeichen ein, sodass sie in einem grauen Kasten erscheint und als Quintessenz der LD besser sichtbar ist.
# Der <u>Überschrift der Löschdiskussion</u> die Buchstabenkombination "(LAZ)", bzw. "(LAE)" hinzufügen.
# Den Löschantrag im <u>Artikel</u> entfernen, und zwar mit dem Hinweis "Löschantrag zurückgezogen", bzw. "Löschantrag entfernt" in der Zusammenfassungszeile (vgl. [[Baker-Runabout]]).
# Auf der <u>Diskussionsseite des Artikels</u> oben den Passus <nowiki>{{Löschantrag entfernt|<Datum des Löschantrages>|<Artikelname> (LAZ)}}</nowiki>, bzw. <nowiki>{{Löschantrag entfernt|<Datum des Löschantrages>|<Artikelname> (LAE)}}</nowiki> einfügen. Dann sieht jeder, dass die Löschung dieses Artikels bereits diskutiert wurde und erhält einen Link zur LD (vgl. [[Diskussion:Baker-Runabout]]).<br>
Freundliche Grüße --[[Benutzer:MartinHansV|MartinHansV]] ([[Benutzer Diskussion:MartinHansV|Diskussion]]) 11:11, 1. Aug. 2014 (CEST)

== Begriffsklärung / Verlinkung anpassen (Beispiel) ==
(kopiert aus meiner BNRD)<br />

[[Coach (Automobilbauform)]].--[[Benutzer:Chief tin cloud|Chief tin cloud]] ([[Benutzer Diskussion:Chief tin cloud|Diskussion]]) 16:45, 18. Mai 2013 (CEST)
:Ich möchte Dich im Falle [[Coach (Automobilbauform)]] auf [[Wikipedia:Begriffsklärung]] hinweisen. Es ist unüblich, bei einem Klammerlemma auf die Begriffsklärungsseite zu verweisen. Den Begriffsklärungshinweis nur dann setzen, wenn ein Artikel so wichtig ist, dass er das kurze Lemma belegt, und eine Begriffsklärungsseite existiert. [[Opel]] und [[Opel (Begriffsklärung)]] ist ein Beispiel dafür.
:Ferner hast Du [[Coach]] zu einer Begriffsklärungsseite gemacht. Völlig richtig. Aber nun verlinken etliche Seiten auf die BKS, und das ist unerwünscht. Irgendwo am Rand steht '''Links auf diese Seite'''. Der Klick darauf bringt [http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Spezial:Linkliste/Coach&limit=500 dieses Ergebnis]. --[[Benutzer:Buch-t|Buch-t]] ([[Benutzer Diskussion:Buch-t|Diskussion]]) 17:19, 18. Mai 2013 (CEST)
:Oje. Also zurücksetzen und unter [[Coach (Begriffsklärung)]] neu anlegen? Und was wird dann aus dem redirect? [[Stagecoach]] (Begriffsklärung) habe ich entfernt.--[[Benutzer:Chief tin cloud|Chief tin cloud]] ([[Benutzer Diskussion:Chief tin cloud|Diskussion]]) 17:27, 18. Mai 2013 (CEST)
:::Kein Oje. Es ist doch bisher nichts Wesentliches verkehrt. Man muss nun nur jeden Link, der auf [[Coach]] geht, prüfen und passend verändern. In vielen Fällen auf [[Coaching]] ändern. --[[Benutzer:Buch-t|Buch-t]] ([[Benutzer Diskussion:Buch-t|Diskussion]]) 17:36, 18. Mai 2013 (CEST)
::::OK. Aber wohl nicht auf Benutzerseiten? Ich arbeite mich aus gg. Anlass gerade durch [[Wikipedia:Begriffsklärung]].--[[Benutzer:Chief tin cloud|Chief tin cloud]] ([[Benutzer Diskussion:Chief tin cloud|Diskussion]]) 17:44, 18. Mai 2013 (CEST)
:::::Benutzerseiten besser nicht ändern. Das wird nicht gerne gesehen, obwohl es manche Benutzer akzeptieren. Diskussionsseiten nicht ändern. Alte Dinge wie Löschkandidaten 2007 und Archive auf keinen Fall ändern. --[[Benutzer:Buch-t|Buch-t]] ([[Benutzer Diskussion:Buch-t|Diskussion]]) 17:51, 18. Mai 2013 (CEST)
::::::Ich bin durch, denke ich. Da kommt man auf Seiten auf man sonst im Traum nicht käme...--[[Benutzer:Chief tin cloud|Chief tin cloud]] ([[Benutzer Diskussion:Chief tin cloud|Diskussion]]) 19:38, 18. Mai 2013 (CEST)
:::::::Sieht bereinigt aus. Schau mal in [[WP:BKH]], was es mit dem Begriffsklärungshinweis auf sich hat.
:::::::Ich habe über Wikidata die Interwikis für Coach und Coach (Automobilbauform) ergänzt. Kennst Du Dich mit [[Wikipedia:Wikidata]] aus? Ist auch nicht schwer; und sollte bei jeder Neuanlage eines Artikels gemacht werden, wenn es bereits einen anderssprachigen Artikel gibt. --[[Benutzer:Buch-t|Buch-t]] ([[Benutzer Diskussion:Buch-t|Diskussion]]) 09:45, 19. Mai 2013 (CEST)
::::::::Ich werde mich in beides einlesen. Danke für den Hinweis.--[[Benutzer:Chief tin cloud|Chief tin cloud]] ([[Benutzer Diskussion:Chief tin cloud|Diskussion]]) 10:06, 19. Mai 2013 (CEST)

== [[Wikipedia:Wikidata]] ==
[[Wikipedia:Wikidata]] sollte bei jeder Neuanlage eines Artikels gemacht werden, wenn es bereits einen anderssprachigen Artikel gibt.

== [[Wikipedia:Navigationsleiste]] ==

[[Hilfe:Navigationsleisten]]

[[Vorlage:Navigationsleiste US-amerikanische Karosseriehersteller]]

== Kategorien ==
* [[Hilfe:Kategorien]]

* Portal:Technik/Fehlende Artikel

== Helferlein ==
* [[Hilfe:Glossar]]
* [[Wikipedia:Verhalten im Notfall]]
* [[Wikipedia:Helferlein]]

* [http://dict.tu-chemnitz.de/doc/calc.de.html Umrechner TU Chemnitz]
* [http://www.convertworld.com/de Umrechner convertworld]
* [http://www.convertworld.com/de/volumen/Kubikzoll.html Umrechner convertworld Kubikzoll]
* [http://www.wolfgang-frank.eu/uc_convert.php?tb=uc&unid=72 Umrechner cubic inch]
* [http://rc.opelgt.org/rechnereien/hubraum.html Umrechner Hubraum aus B x H]
* [http://www.marco-burmeister.de/helferlein/de_hp_kw_ps.html Umrechner bhp kW PS]
* Umrechnen MPH-km/h <nowiki> {{Mph2kmh|167.734|3|1}} </nowiki>
* Umrechnen Zoll-mm <nowiki> {{In2mm|116|3|1}} </nowiki>

* [[Zylinderbohrung]] / [[Kolbenhub|Hub]]

=== [[Angloamerikanisches Maßsystem]] ===
* [[Hundredweight|cwt]]
: Short Hundredweight '''cwt.&nbsp;sh.''' (USA)
: 1&nbsp;cwt.&nbsp;sh. = 100&nbsp;[[Pfund|lb.]] = 1600&nbsp;[[Unze|oz.]] = 45,359237&nbsp;[[Kilogramm|kg]]
: 1&nbsp;[[Amerikanische Tonne|tn.&nbsp;sh.]] = 20&nbsp;cwt.&nbsp;sh. = 2000&nbsp;[[Pfund|lb.]] = 32000&nbsp;[[Unze|oz.]] = 907,18&nbsp;[[Kilogramm|kg]]

: Long Hundredweight '''cwt.&nbsp;l.''' (UK)
: 1&nbsp;cwt.&nbsp;l. = 4&nbsp;[[Angloamerikanisches Maßsystem#Gewichtsmaße|qr./qrs.]] (quarters) = 8&nbsp;[[Stone (Einheit)|st.]] = 112&nbsp;[[Pfund|lb.]] = 1792&nbsp;[[Unze|oz.]] = 50,80234544&nbsp;[[Kilogramm|kg]]
: 1&nbsp;[[Britische Tonne|tn.&nbsp;l.]] = 20&nbsp;cwt.&nbsp;l. = 2240&nbsp;[[Pfund|lb.]] = 1016,04&nbsp;[[Kilogramm|kg]]

=== State Code USA ===
* MA Massachussetts
* MD Maryland
* MO Missouri
* MY USA, Cleveland OH); 1905 EAA

== Listen ==
* [[Liste von Automobilmarken]]
* [[Liste von Automobilmarken#Karosserieschmieden, Designer, Ausstatter, Tuner und Veredler|Karosserieschmieden, Designer, Ausstatter, Tuner und Veredler]]
* [[Karosseriebauunternehmen#Auswahl von Karosseriebauunternehmen|Auswahl von Karosseriebauunternehmen]]
* [[Liste der Nutzfahrzeughersteller]]
* [[:en:List of defunct United States automobile manufacturers]]
* [[Liste von Automuseen]]

== Museen (USA ) ==
* [[Liste von Automuseen#Vereinigte Staaten]]
* [http://www.naam.museum/museum-list/ NAAM Museum List]

* AACA Museum, Hershey (Pennsylvania)
* America On Wheels, Allentown (Pennsylvania)
* America’s Packard Museum, Dayton (Ohio)
* American Treasure Tour,Valley Forge (Pennsylvania)
* Auburn - Cord - Duesenberg Museum, Auburn (Indiana)
* [[Blackhawk Museum]], Danville (Kalifornien)
* Boyertown Museum of Historic Vehicles, Boyertown (Pennsylvania)
* Buffalo Transport & Pierce Arrow Museum, Buffalo ( New York)
* Forney Museum of Transportation, Denver (Colorado)
* Fountainhead Antique Auto Museum, Fairbanks (Alaska)
* The Frick Car & Carriage Museum, Pittsburgh (Pennsylvania)
* [[Gilmore Car Museum]], Hickory Corners (Michigan) (mit Ford Model A Museum)
* Hays Antique Truck Museum, Woodland (Kalifornien)
* Henry Ford Museum, Dearborn (Michigan)
* Hostetler's Hudson Auto Museum (aufgelöst) 
* [[Lane Motor Museum]], Nashville (Tennessee)
* Larz Anderson Auto Museum, Brookline (Massachusetts)
* Luray Cavern Car and Carriage Caravan Museum, Luray Cavern (Maryland)
* National Automobile Museum / Harrah Collection, Reno (Nevada)
* National Packard Museum, Warren (Ohio)
* [[Nethercutt Collection]], Sylmar (Kalifornien)
* Owls Head Transportation Museum, Owls Head (Maine)
* Petersen Automotive Museum, Los Angeles (Kalifornien)
* R.E. Olds Transportation Museum, Flint (Michigan)
* San Diego Automotive Museum, San Diego (Kalifornien)
* Seal Cove Auto Museum, Seal Cove (Maine)
* Simeone Foundation Automotive Museum, Philadelphia (Pennsylvania)
* Smithsonian / America on the Move
* Stahls Automotive Collection, New Baltimore (Michigan)
* Studebaker National Museum, South Bend (Indiana)
* Tallahassee Automobile Museum, Tallahassee (Florida)
* Tupelo Automobile Museum, Tupelo (Mississippi) 
* Weiner's Micro Car Museum (aufgelöst)
* William E. Swigart, Jr Automobile Museum, Huntingdon (Pennsylvania)
* Wisconsin Automotive Museum, Hartford (Wisconsin)
* Ypsilanti Automotive Heritage Museum, Ypsilanti (Michigan)

=== Antrieb ===
'''Strom'''
* [[Elektroauto]]
* [[Elektrofahrzeug]]
* [[Liste von Elektroautos in Serienproduktion]]
* [[Benutzer:Chief tin cloud/Liste von US-Elektrofahrzeugen bis 1942]]

''' Dampf '''
* [[Dampfwagen]]

'''Druckluft'''
* [[Druckluftauto]]

== Technik ==
* [[T-Kopf-Motor]]
* [[Ventilsteuerung#SV|T-Kopfmotor]]
* [[:en:T-head engine]]

* [[Kegelradgetriebe]]
* [[Wälzkörpergetriebe#Reibradgetriebe]]
* [[Friktionsgetriebe]]


* [[:en:Gear ]] = [[Zahnrad]]
* [[:en:Worm drive]] = [[Schneckengetriebe]]
: [[Duplex-Schnecke]]

* [[:en:Bevel gear]] = [[Kegelradgetriebe]]

* internal drive: Innenverzahntes Zahnrad

* [[:en:Epicyclic gearing]]

* [[:en:Sun and planet gear]]

* [[Planetengetriebe]]

* Hinterachsen: 
: In halbfreischwebenden Achsen dreht die Hinterachswelle im Hinterachstrichter frei durch und wird am Rad und am Korb abgestützt.<ref name="Coster_452">De Coster, Vollnhals: ''Dictionary for Automotive Engineering.'' S. 452.</ref>  

=== Leistungsangaben ===
*[[Benutzer:Chief tin cloud/Association of Licensed Automobile Manufacturers]]
*[[Benutzer:Chief tin cloud/National Automobile Chamber of Commerce]]

Zu den Zielen der A.L.A.M. gehörte neben der [[Lobbyismus|Interessenvertretung]] gegenüber Regierung und Behörden das Festlegen von [[Industriestandard]]s und [[Normung|Normen]]. Eine technische Fachkommission wurde eingesetzt, bestehend aus Ingenieuren, die bei lizenzierten Betrieben arbeiteten. Diese Kommission legte [[Angloamerikanisches Maßsystem#Kraft|Normen]] und Standards fest, etwa für Bolzengrößen oder Vergaserflansche.<ref name="Dluhy(2013)_6" /> Zusätzlich unterhielt die A.L.A.M. ein Labor in [[Hartford (Connecticut)]].


Eine der wichtigsten Errungenschaften dieser Fachkommission betraf die erste Normierung der Leistungsangaben für Verbrennungsmotoren in den USA. Die A.L.A.M. führte sie etwa 1905 ein. Obwohl sie Mängel hatte, setzte sie sich in den USA allgemein durch. zumindest gabe es nun eine Vereinheitlichung, und den Übertreibungen mancher Hersteller konnte entgegen gewirkt werden.

Die A.L.A.M. ging von zwei hauptsächlichen Annahme aus. Die erste betraf

mesn effective pressure = 90 PSI, angezeigt durch eine mechanische Effizienz von 755, woraus ein Druck von 67,5 PSI  

Die zweite betraf eine Kolbenbewegung von 1000 Fuß pro Minute, ein 1905 realistischer Wert, der aber bei de verbesserten Motoren von 1915 zu erheblichen Abweichungen führte. Nach dem Untergang 


<ref name="Dluhy(2013)35-36" >Dluhy: '' ''American Automobiles of the Brass Era: Essential Specifications 1906-1915 (2013), S. 35-36</ref>

==== Leistungsangaben ====
{{Infobox Physikalische Einheit
|System= [[Angloamerikanisches Maßsystem#Leistung|Alte Maße und Gewichte]]
|Name= Pferdestärke (A.L.A.M.)
|Einheitenzeichen=
|SI= <math>\mathrm{{1\ PS (A.L.A.M.)} = 735{,}498\ 75\ \frac{kg\, m^2}{s^3}}</math>
|Dimension=
|PhysGröße= [[Leistung (Physik)|Leistung]]
|Formelzeichen= <math>P</math>
|BenanntNach=
|AbgeleitetVon=
|SieheAuch=
|CGS =
}}

== Preisvergleiche ==
* [[Benutzer:Chief tin cloud/Ford T]]
* [[Benutzer:Chief tin cloud/Packard Twin Six PL]]


[[Lozier Motor Company|Lozier]] wurden nach 1913 deutlich preiswerter; 1916 kostete ein Lozier zwischen US$ 1895 und 2775 ; Lozier ging 1918 Konkurs.

Grössere [[Oberklasse|Luxusautohersteller]] waren in den frühen 1920er Jahren [[Packard (Automobilhersteller)|Packard]], [[Pierce-Arrow]], [[Peerless Motor Car Corporation|Peerless]] oder [[Lincoln (Automarke)|Lincoln]]. 

Verteter der oberen [[Mittelklasse]] waren zB [[Cadillac]], [[Rambler (Automarke)|Jeffery]] resp. [[Nash Motors|Nash]], [[Auburn Automobile Company|Auburn]], [[Chandler Motor Car|Chandler]] oder [[Roamer Motor Car Company|Barley]] (US$ 1395 - US$ 2250)


* [[ALCo (Automobil)|ALCo]](USA, Providence RI)<ref name="Kimes(1985)22-23">Kimes (1985), S. 22-23</ref>
**1909 40 PS Touring WB 126 $5000
* Keystone Six
**1909 60 PS Six-Sixty Touring WB 122 $2250

== Produktionszahlen USA 1895–1928 ==

:1895         4
:1896        25
:1897       100
:1898     1.000
:1899     2.500
:1900     4.192
:1901     7.000
:1902     9.000
:1903    11.235
:1904    22.419
:1905    24.550
:1906    33.500
:1907    43.300
:1908    63.500
:1909   127.731
:1910   181.000
:1911   199.319
:1912   356.000
:1913   461.500
:1914   543.679
:1915   895.930
:1916 1.525.578
:1917 1.745.792 
:1918   943.436
:1919 1.657.652
:1920 1.905.560
:1921 1.529.165
:1922 2.397.827
:1923 3.780.358
:1924 3.327.770
:1925 3.904.556
:1926 3.984.018
:1927 3.093.428
:1928 4.024.590

:1921–1928: <ref group="Anm.">Die Zahlen enthalten auch die US-amerikanische Produktion in Kanada und die in anderen Ländern aus in der Union produzierten Teilen zusammengesetzten Fahrzeuge. </ref>

<nowiki>
== Anmerkungen == 
<references group="Anm." />

</nowiki>

<ref name="Merkert(1930)14">Merkert: ''Personenkraftwagen, Kraftomnibus und Lastkraftwagen in den Vereinigten Staaten''', 1930, S. 14 (Tabelle 7).</ref>

* Dr. Emil Merkert: ''Personenkraftwagen, Kraftomnibus und Lastkraftwagen in den Vereinigten Staaten von Amerika mit besonderer Berücksichtigung ihrer Beziehungen zu Eisenbahn und Landstraße.'' Verlag von Julius Springer, Berlin (1930), gebundene Ausgabe; ohne ISBN

== ALAM und NACC ==
[[Datei:McClures 1917-18 NACC.jpg|mini|N.A.C.C.-Rating 1916-1917.]]

<nowiki>
<ref group="Anm.">Die A.L.A.M. bestand bis 1912. Die Formel ist auch unter dem Namen "N.A.C.C.-Formel" der Nachfolgeorganisation [[National Automobile Chamber of Commerce]] bekannt. Sie wurde auch vom britischen [[Royal Automobile Club]] verwendet und wird unter [[RAC Horsepower]] und im britischen 
[https://gracesguide.co.uk/1908-1914_Motor_Car_Red_Book Motor Car Red Book von 1914] auf [https://gracesguide.co.uk/File:Im1914Red-p002.jpg Seite 4] erklärt. Eine N.A.C.C.-Tabelle (ohne Einzylindermodelle) findet sich am Ende dieses Artikels. Leider liegen Angaben zur Zylinderbohrung erst ab 1906 vor.</ref>
</nowiki>
<nowiki>
<ref name="GG_RedBook1914">British Motor Car Red Book 1908-1914: ''Horse Power Rating Formulae.''</ref> 
</nowiki>

<nowiki>
<ref name="ALAM04_46">A.L.A.M.: ''Handbook of Gasoline Automobiles 1904'', S. 46 (Northern Runabout).</ref> 
<ref name="ALAM04_47">A.L.A.M.: ''Handbook of Gasoline Automobiles 1904'', S. 46 (Northern Touring 15 HP).</ref> 
<ref name="ALAM05_60">A.L.A.M.: ''Handbook of Gasoline Automobiles 1905'', S. 60 (Northern Runabout).</ref> 
<ref name="ALAM05_61">A.L.A.M.: ''Handbook of Gasoline Automobiles 1905'', S. 61 (Northern 2-pass. Touring).</ref> 
<ref name="ALAM05_62">A.L.A.M.: ''Handbook of Gasoline Automobiles 1905'', S. 62 (Northern 5-pass. Touring).</ref> 
<ref name="ALAM05_63">A.L.A.M.: ''Handbook of Gasoline Automobiles 1905'', S. 63 (Northern 5-pass. Limousine).</ref> 
<ref name="GG_BS8200">Grace's Guide: ''Northern 6½ HP Runabout, reg. BS 8200.''.</ref> 
<ref name="HA1905-01-25">Northern-Anzeige (Januar 1905).''</ref> 
<ref name="Leslie(1904)NorthernRb">Frank Leslie's Popular Monthly (Januar 1904): ''The Automobile of 1904: Northern Runabout.''</ref> 
<ref name="Leslie(1904)Northern">Frank Leslie's Popular Monthly (Januar 1904): ''The Automobile of 1904: Northern-Anzeige.''</ref> 
</nowiki>

== Kimes Seitenzahlen ==

=== 1985 ===
:[[Cadillac]]<ref name="Kimes (1985)199-200" >Kimes/Clark, Standard Catalogue (1985), S. 199-200 (Cadillac)</ref>
::[[Chalmers Motor Car Company|Chalmers]]<ref name="Kimes (1985)257-259" >Kimes/Clark, Standard Catalogue (1985), S. 257-259 (Chalmers)</ref>
:[[Chandler Motor Car|Chandler]]<ref name="Kimes(1996)274-247">Kimes/Clark, Standard Catalogue (1985), S. 244-247 (Chandler).</ref>
:[[Cole Motor Car Company|Cole]]<ref name="Kimes (1985)336-338" >Kimes/Clark, Standard Catalogue (1985), S. 336-338 (Cole)</ref>
:[[Dispatch Motor Car Company|Dispatch]]<ref name="Kimes (1985)357" >Kimes/Clark, Standard Catalogue (1985), S. 357 (Dispatch)</ref>
:Jackson<ref name="Kimes (1985)742-745" >Kimes/Clark, Standard Catalogue (1985), S. 742-745 (Jackson)</ref>
:Jeffery<ref name="Kimes (1985)748-749" >Kimes/Clark, Standard Catalogue (1985), S. 748-749 (Jeffery)</ref>
:Lexington<ref name="Kimes (1985)823-824" >Kimes/Clark, Standard Catalogue (1985), S. 823-824 (Lexington)</ref>
:Mason<ref name="Kimes(1985)895">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' 1985; S. 895 (Mason).</ref>
:Moon<ref name="Kimes (1985)952-955" >Kimes/Clark, Standard Catalogue (1985), S. 952-955 (Moon)</ref>
:Nash<ref name="Kimes (1985)972-973" >Kimes/Clark, Standard Catalogue (1985), S. 972-973 (Nash)</ref>
:Oldsmobile<ref name="Kimes (1985)1076-1077" >Kimes/Clark, Standard Catalogue (1985), S. 1076-1077 (Oldsmobile)</ref>
:Packard Single 6<ref name="Kimes (1985)1076-1077" >Kimes/Clark, Standard Catalogue (1985), S. 1076-1077 (Packard Single 6)</ref>
:Peerless<ref name="Kimes (1985)1118; 1121-1122" >Kimes/Clark, Standard Catalogue (1985), S. 1118; 1121-1122 (Peerless)</ref>$
:Rambler<ref name="Kimes (1985)1217">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' 1985; S. 1217 (Rambler)</ref>
:Stephens<ref name="Kimes (1985)1292" >Kimes/Clark, Standard Catalogue (1985), S. 1292 (Stephens)</ref>


==== Rochester-Duesenberg ====

:Argonne<ref name="Kimes (1985)59" >Kimes/Clark, Standard Catalogue (1985), S. 59 (Argonne)</ref>  
:Biddle<ref name="Kimes (1985)116-117" >Kimes/Clark, Standard Catalogue (1985), S. 116-117 (Biddle)</ref>  
:[[Kenworthy Motors Corporation|Kenworthy]], [[Mishawaka]] (Indiana); 1920-1921<ref name="Kimes (1985)767" >Kimes (1985), S. 767</ref>  
:[[Meteor (Automarke, Pennsylvania)|Meteor Motors, Inc.]], Philadelphia (Pennsylvania); 1919–1922<ref name="Kimes (1985)925" >Kimes (1985), S. 925</ref>  
:[[Revere Motor Company]] (USA, [[Logansport (Indiana)|Logansport]] (Indiana); 1918-1926<ref name="Kimes (1985)1241-1242" >Kimes (1985), S. 1241-1242</ref>  
:[[Richelieu Motor Car Company]], [[Asbury Park]] (New Jersey); 1921-1922<ref name="Kimes (1985)1244-1245" >Kimes (1985), S. 1244-1245</ref>  
:[[Roamer (Automarke)|Roamer]], [[Kalamazoo]] ([[Michigan]]), [[Streator]] (Illinois) und [[Toronto]] ([[Kanada]]); 1916-1929<ref name="Kimes (1985)1252-1255" >Kimes (1985), S. 1252-1255</ref>

=== 1996 ===
:[[Apex Motor Corporation|Ace]]<ref name="Kimes(1996)14–15">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 14–15 (Ace).</ref>
:[[ALCo]]<ref name="Kimes(1996)23">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 23 (ALCo).</ref>
:[[American LaFrance|ALF]]<ref name="Kimes(1996)42">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 42 (American LaFrance).</ref> 
:[[American Underslung]]<ref name="Kimes(1996)34">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 34 (American Underslung).</ref>
:[[Auburn Automobile Company|Auburn]]<ref name="Kimes (1996)73">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 73 (Auburn).</ref> 

:[[Buick]]<ref name="Kimes(1996)171">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 171 (Buick).</ref> 
::[[Buick Serie D-Six]]<ref name="Kimes(1996)171">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 71 (Buick Series K).</ref>
::[[Buick Serie 40]]<ref name="Kimes(1996)172">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 172 (Buick Series 40).</ref>


<ref name="Kimes(1996)93–94">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars, 1805-1942.'' 1996; S. 93–94 (Baby Moose).</ref>
<ref name="Kimes(1996)193">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars, 1805-1942.'' 1996; S. 193 (Bull Moose).</ref>

:[[Cadillac]]<ref name="Kimes(1996)199–200">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 199–200 (Cadillac).</ref>
:[[Chalmers Motor Car Company|Chalmers]]<ref name="Kimes(1996)270–273">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 270-273 (Chalmers).</ref>

* [[Chevrolet]]<ref name="Kimes(1996)282–303">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 282–303 (Chevrolet).</ref>  
:[[Cole Motor Car Company|Cole]]<ref name="Kimes(1996)350–354">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 350-354 (Cole).</ref>
:[[Continental Engineering Company|Ceco]]<ref name="Kimes(1996)265">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' 1996; S. 265 (Ceco).</ref>
:[[Continental Engine Manufacturing Company|Continental Cyclecar]]<ref name="Kimes(1996)357">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' 1996; S. 357 (Continental Cyclecar).</ref>



::[[Dispatch Motor Car Company|Dispatch]]<ref name="Kimes(1996)455">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' 1996; S. 455 (Dispatch).</ref>
:[[Dodge]]<ref name="Kimes(1996)459–483">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 459–483 (Dodge).</ref>
<ref name="Kimes(1996)496–499">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 496–499 (Duesenberg).</ref> 

:[[Ford]]<ref name="Kimes(1996)582">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 582 (Ford).</ref> 
:[[H. H. Franklin Manufacturing Company|Franklin]]<ref name="Kimes(1996)604–611">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 604–611 (Franklin).</ref> 
:F.R.P.<ref name="Kimes(1996)619–620">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 619–620 (F.R.P.)</ref> 

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:H.C.S.<ref name="Kimes(1996)692–693">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 692–693 (H.C.S.)</ref>
:Hudson<ref name="Kimes(1996)722–748">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 722–748 (Hudson).</ref>

:Jackson<ref name="Kimes(1996)775–779">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 775–779 (Jackson).</ref>
:Jeffery<ref name="Kimes(1996)782–783">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 782–783 (Jeffery).</ref>

:Lexington<ref name="Kimes(1996)861–863">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 861-863 (Lexington).</ref>
:[[Lincoln (Automarke)|Lincoln]]<ref name="Kimes(1996)866–886">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 866–886 (Lincoln).</ref>
::[[Lincoln Modell L|Lincoln Model L]] (1921)<ref name="Kimes(1996)867">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 867 (Lincoln Model L (1921)).</ref>

:Marion/Marion-Handley<ref name="Kimes(1996)922–924">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 922–924 (Marion/Marion-Handley).</ref> 
:Maxim Tri-Car<ref name="Kimes(1996)940">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 940 (Maxim Tri-Car).</ref> 
:[[Mercer Motors Corporation|Mercer]]<ref name="Kimes(1996)958">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 958 (Mercer).</ref>
:[[Metropol Motors Corporation|Metropol]]<ref name="Kimes(1996)966">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 966 (Metropol).</ref>   
:Monroe<ref name="Kimes(1996)992-993">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 992–993 (Monroe).</ref>
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:[[Nash Motors|Nash]]<ref name="Kimes(1996)1014–1031">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 1014–1031 (Nash).</ref>

:[[Oldsmobile]]<ref name="Kimes(1996)1059–1088">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 1059–1088 (Oldsmobile).</ref>
:Only<ref name="Kimes(1996)1089-1090">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', 1996, S. 1089–1090 (Only).</ref>  

:[[Packard (Automobilhersteller)|Packard]]<ref name="Kimes(1996)1105-1141">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805-1942'' 1996, S. 1105-1141 (Packard).</ref>
::[[Packard Twin Six]]<ref name="Kimes (1996)1114-1116">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805-1942'', 1996, S. 1114-1116 (Packard Twin Six)</ref> 
::[[Packard Single Six]]<ref name="Kimes (1996)1116-1117">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805-1942'', 1996, S. 1116-1117 (Packard Single Six)</ref> 
:[[Peerless Motor Car Corporation|Peerless]]<ref name="Kimes (1996)1159-1166">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805-1942'', 1996, S. 1159-1166 (Peerless)</ref>
:[[Pierce-Arrow]]<ref name="Kimes (1996)1184">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805-1942'', 1996, S. 1184 (Pierce-Arrow)</ref> 

:[[Reo Motor Car Company|Reo]]<ref name="Kimes (1996)1279-1284">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805-1942'', 1996, S. 1278-1284 (REO)</ref>
::[[REO T-6]]<ref name="Kimes (1996)1282">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805-1942'', 1996, S. 1282 (REO T-6)</ref>
:[[Revere Motor Company]]<ref name="Kimes (1996)1286-1287">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805-1942'', 1996, S. 1286-1287 (Revere)</ref>
:RiChard<ref name="Kimes(1996)1288">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805-1942'', 1996, S. 1288 (RiChard)</ref> 

:Simplex<ref name="Kimes(1996)1350">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805-1942'', 1996, S. 1350 (Simplex)</ref>   
:Stearns-Knight<ref name="Kimes(1996)1390">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805-1942'', 1996, S. 1390 (Stearns-Knight)</ref> 
:[[Stephens Motor Car Company|Stephens]]<ref name="Kimes (1996)1395-1396">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805-1942'', 1996, S. 1395-1396 (Stephens)</ref>
:[[Studebaker Corporation|Studebaker]]<ref name="Kimes (1996)1409-1442">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805-1942'', 1996, S. 1409-1442 (Studebaker)</ref>
:[[Stutz Motor Car Company of America]]<ref name="Kimes (1996)1442-1447">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805-1942'', 1996, S. 1442-1447 (Stutz)</ref>
 
:Thomas<ref name="Kimes(1996)1467">Kimes, Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805-1942'', 1996, S. 1467 (Thomas)</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

==Externe Links ==
* http://bellesdantan.com/

=== Auto USA ===
* http://www.americansportscars.com
* http://www.naviquan.com/page/luray-caverns/2/ Luray Cavern Museum


=== Technik ===

* http://rc.opelgt.org/rechnereien/hubraum.html

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