„Austro Fiat AFN“ – Versionsunterschied

Die als „Schnell-Lastwagen“ bezeichnete Type 9/32 wurde zur Wiener Frühjahrsmesse 1924 vorgestellt. Der AFN war eine Weiterentwicklung der Typen AF und ITCR und zeichnete sich durch einen verstärkten und verlängerten Rahmen sowie eine höhere Motorleistung aus.<ref name=":0">{{ANNO|aaz|15|06|1924|18}}</ref>

Der Austro Fiat AFN entwickelte sich in der Folgezeit zu einem sehr beliebten LKW, welcher in zahlreichen Ausführungen gebaut wurde. Im September 1927 lief bereits der 1.000 AFN vom Band.<ref name=":4">{{ANNO|aaz|01|10|1927|45}}</ref>

Vor allem als [[Feuerwehrfahrzeug|Feuerwehrauto]] war der AFN ein sehr verbreitetes Fahrzeug, in der Bauform AFNP von [[Rosenbauer (Unternehmen)|Rosenbauer]] besaß das Fahrzeug eine vom Motor angetriebene Vorbaupumpe. Bei der Type AFNS war die Pumpe am Fahrzeugheck montiert, was auch einen Einsatz als [[Sprengwagen]] und [[Kehrmaschine]] zuließ.<ref>{{ANNO|omo|04|01|1925|19|NAME=Österreichischer/Europa Motor|anno-plus=ja}}</ref><ref>{{ANNO|omo|01|01|1925|9|NAME=Österreichischer/Europa Motor|anno-plus=ja}}</ref> Ebenso war der Austro-Fiat AFN als [[Lieferwagen]], wie beispielsweise für [[Manner]], [[Ankerbrot]], der Wiener Molkerei und der [[Stieglbrauerei zu Salzburg|Salzburger Stiegl-Brauerei]] sehr gefragt.<ref>{{ANNO|aaz|01|07|1927|52}}</ref><ref>{{ANNO|omo|04|01|1925|19|NAME=Österreichischer/Europa Motor|anno-plus=ja}}</ref> Vor allem als wendiger [[Omnibus]] für den Stadtverkehr zeichnete sich der AFN als ideales Fahrzeug aus, wie z. B. bei der [[ALLBUS|Salzburger Allbus]], den [[Grazer Verkehrsbetriebe|Grazer-]] und den [[Wiener Verkehrsbetriebe]]n sowie als [[Österreichische Postbus AG|Postbus]].<ref name=":0" /><ref>{{Internetquelle |url=http://www.courios.at/historische%20automobile.htm |titel=Historische Automobile |werk=Courios.at |abruf=2022-08-07}}</ref><ref name=":1">{{ANNO|aaz|15|02|1926|16}}</ref>