Se kilde til Douglas C-54 Skymaster

Du har ikke rettigheder til at redigere denne side af følgende grund:

Din IP-adresse er inden for et interval blevet blokeret på alle Wikimedia Foundation-wikier.

Blokeringen blev foretaget af ‪EPIC‬. Begrundelsen er Open proxy/Webhost: See the help page if you are affected.

Start af blokering: 2. jul. 2024, 09:48
Udløb af blokering: 2. jul. 2025, 09:48

Din nuværende IP-adresse er 206.189.44.186. Det blokerede interval er 206.189.32.0/20.

Inkluder alle ovenstående detaljer i forespørgsler du gør. Hvis du mener, at du er blevet blokeret ved en fejl, kan du finde yderligere oplysninger og instruktioner i den globale politik Ingen åbne proxyer.

Du kan også diskutere blokeringen ved at lægge en anmodning om gennemgang på Meta-Wiki. ⧼wikimedia-globalblocking-blockedtext-mistake-e-mail-steward⧽

Du kan se og kopiere kildeteksten for denne side

{|{{Infoboks fly start
 |name= Douglas C-54 Skymaster
 |image= Fil:An USAF C-54 Skymaster.jpg
 |caption=
}}{{Infoboks flytype
 |type= [[Militært transportfly]]
 |manufacturer= [[Douglas Aircraft Company]]
 |designer=
 |first flight= 14. Februar 1942
 |introduced= 1942
 |retired= 1975
 |status=
 |primary user= [[United States Army Air Forces]]
 |more users= [[Flyvevåbnet]] 
 |produced= 1942–1947
 |number built= 1.170
 |unit cost=
 |developed from = [[Douglas DC-4]]
 |variants with their own articles=
}}
|}

'''Douglas C-54 Skymaster''' var et firemotors transportfly, som blev benyttet af [[United States Army Air Forces]] under [[2.verdenskrig]] og [[Koreakrigen]]. Ligesom [[Douglas C-47 Skytrain]] var C-54 Skymaster en videreudvikling af et civilt rutefly, [[Douglas DC-4]]. Ud over transport af alle slags fragt, transporterede C-54 også præsidenter, premierministre, og militære stabsofficerer. Der blev udviklet et antal varianter af C-54 til så forskellige formål som [[search and rescue]], videnskabelig og militær forskning, brandslukning og sporing af missiler. Under [[Blokaden af Berlin]] slæbte den kul og fødevarer til [[Vestberlin]]. Efter Koreakrigen fortsatte typen i civil og militær anvendelse i mere end 30 lande. Det var et af de første fly der transporterede [[USA's præsident]].

Det danske [[flyvevåbnet|flyvevåben]] opererede med 6 C-54 Skymaster i årene [[1959]] – [[1977]].

== Design og udvikling ==
[[Fil:Douglas C-54 Skymaster in flight, circa in 1943.jpg|thumb|En USAAF Douglas C-54 (s/n 41-37271), ca. 1943]]

Efter at [[USA]] trådte ind i [[2.verdenskrig]] efter [[angrebet på Pearl Harbor]] den 7. december 1941, overtog krigsministeriet alle ordrer for [[Douglas DC-4]], som på daværende tidspunk stod lige over for at gå i serieproduktion, og tildelte [[United States Army Air Force]]s flyene under betegnelsen '''C-54 Skymaster'''. Den første C-54 startede fra [[Clover Field]] i [[Santa Monica (Californien)|Santa Monica]], [[Californien]] den 14. februar 1942.

For at opfylde de militære krav fik de første civile produktionsfly monteret fire ekstra brændstoftanke i kabinen. Dette gjorde at der kun blev plads til 26 passagersæder. Den efterfølgende serie af fly fik navnet C-54A og fik en del modifikationer ligesom 'lillesøster' [[Douglas C-47 Skytrain|C-47]]: et forstærket gulv, en stor fragtdør med et hejseværk og et [[Spil (mekanisk)|spil]] etc. De første C-54A blev leveret i februar 1943. Med introduktionen af C-54B i marts 1944 blev de ydre vinger modificeret så de kunne indeholde brændstoftanke, hvilket tillod at to af kabinetankene blev flernet. Dette bragte flyets kapacitet op på 49 sæder, eller 16 bårer hvis flyet blev benyttet som [[ambulance]]fly. C-54C var en hybrid der tjente som [[Air Force One]] til brug for præsidenten; den havde et C-54A skrog med fire kabinetanke og C-54B vinger med indbyggede tanke, for at opnå maksimal rækkevidde.

Den mest almindelige version var C-54D, som gik i tjeneste i august 1944; det var en C-54B med kraftigere R-2000-11 motorer. Med modellen C-54E blev de sidste to brændstoftanke i kabinen flyttet ud i vingerne, hvilket tillod mere fragt eller 44 flysæder.

Fly som blev udleveret til [[United States Navy]] fik typenavnet '''Douglas R5D'''. Med introduktionen af et fælles navngivningssystem for hær, flåde og luftvåben i 1962, kom alle flyene til at hedde C-54.

== Operationel historie ==
C-54 trådte i tjeneste ved USAAF i 1942. Den første version kunne bære op til 26 passagerer, senere versioner op til 50 passagerer. C-54 var et af de mest almindelige langdistance transportfly benyttet af USA's væbnede styrker under 2.verdenskrig. 515 af de fremstillede C-54 blev produceret i [[Santa Monica (Californien)|Santa Monica]], [[Californien]] og 655 stk. blev fremstillet i Orchard Place/Douglas Field, i [[Cook County (Illinois)|Cook County]], [[Illinois]], nær [[Chicago]]; Douglas field blev senere til [[O'Hare International Airport]].<ref>[http://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ato/atct/ord/history/ "History of O'Hare Int'l Airport."] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20110225165805/http://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ato/atct/ord/history/ |date=25. februar 2011 }} ''FAA''. Retrieved: 1 May 2015.</ref>

[[Fil:C-54 landing at Tempelhof 1948.jpg|thumb|En C-54 lander i [[Flughafen Berlin-Tempelhof|Tempelhof]] under [[blokaden af Berlin]].]]

=== VIP-transport ===
Under [[2.verdenskrig]] blev C-54 benyttet af [[Franklin D. Roosevelt]], [[Douglas MacArthur]], og [[Winston Churchill]]. De amerikanske delegerede til [[Casablanca-konferencen]] benyttede også en Skymaster.<ref>Lavery 2007</ref> C-54 blev også benyttet af [[Royal Air Force]], det [[Armée de l'air|Franske luftvåben]], og af de væbnede styrker i mindst 12 andre lande.

Præsident [[Harry S. Truman]] underskrev [[National Security Act of 1947]], som stiftede det moderne U.S. Air Force, om bord på "Sacred Cow" ("Den Hellige Ko"), den VC-54C der fungerede som Trumans [[Air Force One]]. Flyet er bevaret og udstillet på [[National Museum of the United States Air Force]] nær [[Dayton]], [[Ohio]].

=== Luftbroen til Berlin ===
Mere end 300 C-54 og R5D tjente som rygraden af det amerikanske bidrag til luftbroen under [[blokaden af Berlin]] i 1948. Til at starte med var der næsten ingen C-54 og andre tunge transportfly til rådighed; under den første måned af luftbroen var det de langt mindre [[Douglas C-47 Skytrain]] der måtte bære byrderne. Efterhånden som flere og flere C-54 blev fremskaffet, var det denne der overtog jobbet. I Berlin huskes flyene endnu som "Rosinbomberne".

=== Koreakrigen ===
[[Fil:C-54 Skymaster (Rosinenbomber) registration 5557 at Flughafen Tempelhof pic1.JPG|thumb|right| En "Rosinbomber", udstillet i Tempelhof.]]
C-54 tjente også som det primære transportfly under [[Koreakrigen]]. Efter Koreakrigen blev C-54 udfaset og erstattet med [[C-124 Globemaster II|Douglas C-124 Globemaster II]], men fortsatte med at tjene ved U.S. Air Force indtil 1972. Den sidste aktive C-54 Skymaster i tjeneste ved U.S. Navy (C-54Q, ser.no. ''56501'', tilhørende Navy Test Pilot School, [[NAS Patuxent River]]) udtrådte af tjeneste den 2. april 1974.<ref>[http://www.history.navy.mil/avh-1910/PART10.PDF "The Seventies 1970–1980."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130513224531/http://www.history.navy.mil/avh-1910/PART10.PDF |date=13. maj 2013 }} ''history.navy.mil''. Retrieved: 15 May 2012.</ref>

=== Civil anvendelse ===
Sidst i 1945 blev adskillige hundrede C-54 solgt som militært overskud og blev konverteret til civil anvendelse, mange af dem af Douglas Aircraft i firmaets forskellige fabrikker. Flyene blev solgt til flyselskaber verden over. For eksempel opererede [[Scandinavian Airlines|SAS]] en flåde på 10 [[Douglas DC-4|DC-4]] fra 3. juli 1946 til januar 1957<ref>[http://www.hilmerby.com/fleet/dc4.html "SAS DC4 FLEET"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090920205417/http://www.hilmerby.com/fleet/dc4.html |date=20. september 2009 }} Hilmerby.com Besøgt: 24 april 2017.</ref>; selv om flyene er opført som DC-4, var de med meget stor sandsynlighed ombyggede C-54.<ref>[https://snl.no/DC-4 "DC-4"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161019110240/https://snl.no/DC-4 |date=19. oktober 2016 }} ''Store norske leksikon''. Besøgt: 24 april 2017.</ref> Fra januar 1946 havde [[Pan American Airways]] Skymasters i fast transatlantisk rutefart; firmaer som SAS fulgte snart efter. Ruter fra [[San Francisco]] tværs over [[Stillehavet]] til [[Auckland]] begyndte den 6. juni 1946.<ref>Berry 1967, p. 7.</ref>

=== Brandslukning ===
Efter endt militærtjeneste blev mange C-54 modificeret til civile brandslukningsfly. De fik monteret tanke indeni og under kroppen, og der blev installeret udstyr til dumpning af vand og sprøjtning af vandtåge fra vingernes agterkant. C-54 tjente som slukningsfly til sidst i 1990-erne.

=== Danmark ===
[[Flyvevåbnet]] fik midt i 1950erne oprettet en luftgruppe på [[Vestgrønland]], og dermed opstod der behov for et transportfly med større lasteevne og rækkevidde end de daværende [[Douglas C-47 Skytrain|C-47]] og [[Consolidated PBY Catalina|Catalina]] fly havde. USAF tilbød Flyvevåbenet 3 stk. C-54D under et våbenhjælpsprogram, og den første (42-72706) ankom til [[Flyvestation Værløse|Værløse]] 27. aug. 1959. Flyet blev herfra fløjet til USAFE i [[Tyskland]] for at uddanne de danske besætninger i flytypen. Den 25. sep. 1959 kom 42-72706 tilbage til Danmark, nu under sin nye registrering N-706, og trådte i tjeneste ved eskadrille 721. De to næste fly ankom i oktober.<ref name="stall">[http://www.stall.dk/flyvevaabnets-historie-fra-1945/fly-gennem-tiden/c-54dg-skymaster.aspx Stall Aviation] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160913081726/http://www.stall.dk/flyvevaabnets-historie-fra-1945/fly-gennem-tiden/c-54dg-skymaster.aspx |date=13. september 2016 }} Besøgt 30. april 2017</ref>

Hovedopgaven for Flyvevåbnets C-54 Skymaster var transport af materiel og personel, men de danske fly deltog også i videnskabelige opgaver, miljø- og olieudslipsbekæmpelse samt flyvninger for FN.<ref name="stall"/>

I marts 1965 bestilte Flyvevåbnet yderligere to brugte C-54D fra USAFs overskudslager [[AMARC]] (Aircraft Maintenance And Regeneration Center) på [[Davis-Monthan Air Force Base]], [[Arizona]]. Flyene ankom til Værløse i hhv. april og juli 1965, efter at have gennemgået et grundigt eftersyn ved [[Sabena]] i [[Belgien]].<ref name="stall"/>

Den 8. november 1965 fik N-605 motorproblemer under en rutinemæssig flyvning til Grønland, og forsøgte at nå tilbage til Værløse. Piloterne var nødt til at nødlande N-605 i Kattegat nord for Hesselø, ca. 40 km fra Hundested. Alle 19 ombordværende slap godt fra ulykken, endda kun med mindre skrammer. Som erstatning for tabet bestilte Flyvevåbnet et nyt fly, en C-54G fra USAFE i Vesttyskland. Det nye fly fik nummer N-586, og ankom til Flyvestation Værløse 25. marts 1966.<ref name="stall"/><ref name="draken">[http://www.draken.dk/Flyvevaabnet/FlyvevaabnetsFly/C54.html Draken.dk] Besøgt 30. april 2017</ref>

I slutningen af 1960erne blev de fleste fly forsynet med et rullebanesystem i kabinen, som gjorde dem bedre egnet til at nedkaste gods fra luften. Den forholdsvis lille lastedør i siden af kroppen gjorde at typen ikke var ideel til at transportere større fragtmængder. Catalina udtrådte fra tjeneste i 1970, og blev afløst i [[Narsarsuaq Lufthavn|Narsarsuaq]] af en C-54, der var fast udstationeret hele året. Opgaverne bestod af isrekognoscering, farvandsovervågning og eftersøgninger.<ref name="draken"/>

Flyene begyndte efterhånden at blive gamle, og den 28. marts 1973 kom der bevilling til indkøb af 3 stk. [[Lockheed Martin C-130 Hercules|C-130H Hercules]] transportfly som afløser. C-54 fløj sidste gang i Flyvevåbnet den 7. eller 9. februar 1977. De fem tilbageværende fly blev først opmagasineret og senere solgt til civil anvendelse, tre kom til [[Demokratiske Republik Congo|Zaire]] og to til [[Canada]].<ref name="stall"/><ref name="draken"/>

Der er ingen af de danske C-54 tilbage i Danmark. N-242 er ejet af [[Phoebus Apollo Aviation]] og er udstillet på [[Rand Airport]] i den sydøstlige udkant af [[Johannesburg]] i [[Sydafrika]]. De øvrige fly er ophugget.<ref name="stall"/>

== Varianter ==

Der er ikke mindre end 88 varianter af DC-4 og C-54 Skymaster (ved U.S.Navy kendt som R5D). Her er kun en kort oversigt over de vigtigste C-54 varianter:

[[Fil:Douglas-C-54-NL-316a.jpg|thumb|Hollandsk C-54A udstillet på [[Aviodrome]].]]

;C-54
:Første produktionsserie, ombygget fra civile DC-4, 24 stk. bygget.

;C-54A
:Første militære version med forstærket [[flystel]], forøget brændstofkapacitet og mulighed for omrigning mellem passager- og godstransport. Navy versionen kaldet R5D-1. 252 stk. bygget.

;C-54B
:Forøget brændstofkapacitet i vingerne. En af dem blev benyttet af Winston Churchill. 220 stk. blev bygget.

;C-54D
:Samme som C-54B, men med R-2000-11 motorer, 380 stk. produceret.

;C-54E
:Yderligere ændringer i brændstoftankene, og mulighed for hurtig omrigning mellem passager- og godstransport. 125 stk. bygget.

;C-54G
:Samme som C-54E, men med en anden version af R2000-motoren. 400 stk. blev bestilt, men kun 162 blev færdiggjort. Resten blev aflyst ved krigens slutning.

;Canadair North Star
:Canadisk licensbygget DC-4/C-54.<!-- Den bør måske ha' sin egen artikel -->

== Operatører ==
[[Fil:Douglas DC-4 Flying Dutchman.jpg|thumb|upright=1.14|DC-4 i tjeneste ved Dutch Dakota Association, i [[KLM]]s farver som "Den Flyvende Hollænder"]]

Denne oplistning omfatter typerne [[Douglas DC-4]], Douglas C-54, [[Canadair North Star]] og Douglas R5D. Det hele er oplistet sammen, da det i praksis ikke er muligt at adskille de forskellige typer fra hinanden.

=== Militære operatører ===
([[Douglas C-54]] medmindre andet er anført)

;{{ARG}}
* [[Argentinas Flyvevåben]] ({{lang-es|'''Fuerza Aérea Argentina'''}}) - Ingen data.
* [[Argentinas Flådes Flyverafdeling]] ({{lang-es|'''Comando de Aviación Naval Argentina'''}}) - 5 stk. C-54A og 2 stk. C-54E fra 1947 - 1976 <ref>[http://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/arg/Navy/Argentina-naf-all-time.htm Aeroflight: Argentina Navy] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161109025606/http://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/arg/Navy/Argentina-naf-all-time.htm |date= 9. november 2016 }} Besøgt 25. April 2017</ref>

;{{BEL}}
* [[Det Belgiske Luftvåben]] ({{lang-nl|'''Luchtcomponent'''}}, {{lang-fr|'''Composante air'''}}) - En tidligere R5D1 fra 1950 – 1971, benyttede også en DC-4.<ref name="piston" /><ref name="Roach164" />

;{{flag|Bolivia}}
* [[Bolivia's Luftvåben]] ({{lang-es|'''Fuerza Aérea Boliviana''', FAB}}) - 4 stk. C-54D/G fra 1960 - 1991.<ref>[http://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/bolivia/Bolivia-af_all-time.htm Aeroflight: Bolivia AF] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160404034929/http://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/bolivia/Bolivia-af_all-time.htm |date= 4. april 2016 }} Besøgt 25. April 2017</ref> En anden kilde hævder en tidligere USAF VC-54D og en C-54G, begge indkøbt i 1973.<ref name="Roach158" />

;{{BRA}}
* [[Brasiliens Luftvåben]] (Brazilian Air Force, {{lang-pt|'''Força Aérea Brasileira''', FAB}}) - 12 stk. C-54G med tjenestenumre FAB 2400 til FAB 2411, fløjet af "1º/2º Grupo de Transporte" i årene 1960 – 1968. <!-- Ingen kilde -->

;{{flag|Cambodja}}
* [[Cambodjas Kongelige Luftvåben]] ('''Royal Cambodian Air Force''') - forgængeren, Royal Khmer Aviation (AVRK), benyttede en C-54B til VIP transport, fløjet af "Transport and Liaison Group" ([[French language|French]]: ''Groupe d'Liaison et Transport'' – GLT) fra 1974 - 1975.<ref>[http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-eastasia/cambodia/cam-af2-all-time.htm Aeroflight: Cambodia AF2] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191019135818/http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-eastasia/cambodia/cam-af2-all-time.htm |date=19. oktober 2019 }} Besøgt 25. April 2017</ref>

;{{CAN}}
* [[Royal Canadian Air Force]] - Et ukendt antal [[Canadair North Star]] (en canadisk licensbygget DC-4 med [[Rolls-Royce Merlin]] motorer), formodentligt fra 1946 og til en gang i 1970erne.<!-- Ingen kilde -->

;{{flag|Chad}}
* [[Chads Luftvåben]] ('''Force Aerienne Tchadienne''') - Ingen data. <!-- Ingen kilde -->

;{{COL}}
* [[Colombias Luftvåben]] ({{lang-es|'''Fuerza Aérea Colombiana''', FAC}}) - 15 stk. C-54 Skymaster, i brug fra 1954. Det vides ikke hvornår flyene er udgået af tjeneste.<ref>[http://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/colombia/AirForce/Colombia-af_all-time.htm Aeroflight: Colombia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191023062115/http://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/colombia/AirForce/Colombia-af_all-time.htm |date=23. oktober 2019 }} Besøgt 25. April 2017</ref><ref name="piston" />

;{{CUB}}
* [[Cubas Luftvåben]] (Cuban Revolutionary Air and Air Defense Force, {{lang-es|'''Defensa Anti-Aérea Y Fuerza Aérea Revolucionaria'''}}, DAAFAR) - 8 stk. C-54A fra 1957 - 1967.<ref>[http://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/cuba/Cuba-af-all-time.htm Aeroflight: Cuba] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170222120909/http://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/cuba/Cuba-af-all-time.htm |date=22. februar 2017 }} Besøgt 25. April 2017</ref>

;{{DNK}}
* [[Flyvevåbnet]] - Seks stk. C-54 Skymaster i tjeneste fra 1959 til 1977.<ref>[http://www.aeroflight.co.uk/user/every/denmark-af-all-time-aircraft-used-list.htm Aeroflight: Denmark] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170525175148/http://www.aeroflight.co.uk/user/every/denmark-af-all-time-aircraft-used-list.htm |date=25. maj 2017 }} Besøgt 25. April 2017</ref><ref name="Schrøder">Schrøder, Hans (1991). "Royal Danish Airforce". Ed. Kay S. Nielsen. Tøjhusmuseet, 1991, p. 63. {{ISBN|87-89022-24-6}}.</ref>

;{{flag|El Salvador}}
* [[Det Salvadorianske Luftvåben]] ({{lang-es|'''Fuerza Aérea de El Salvador'''}}) - En enkelt Canadair North Star C4, i tjeneste fra 1967 - 1972,<ref>[http://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/el_salvador/El_Salvador-af-all-time.htm Aeroflight: El Salvador] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160310204455/http://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/el_salvador/El_Salvador-af-all-time.htm |date=10. marts 2016 }} Besøgt 25. April 2017</ref>

;{{flag|Etiopien}}
* [[Etiopiens Luftvåben]] (Ethiopian Air Force (ETAF); [[Amharic language|Amharic]]: '''የኢትዮጵያ አየር ሃይል''', '''Ye Ithopya Ayer Hayl''') - En tidligere USAF C-54D fra 1966, og en C-54G fra 1969.<ref name="Roach158" />

;{{FRA}}
* [[Armée de l'air|Det franske luftvåben]] ({{lang-fr|'''Armée de l'air'''}}) - En C-54E doneret i 1945. Flyet blev overført til Flåden i 1960. En C-54A i tjeneste 1961-1975.<ref name="Roach158" />
* [[Den Franske Flådes Lufttjeneste]] ({{lang-fr|'''Aeronavale'''}}) - Flyet der kom fra Armée de l'air i 1960 gik tabt i 1982. Derudover en C-54B i tjeneste 1962-1969.<ref name="Roach158" />

;{{NLD}}
* [[Hollandsk Ostindien|Det Hollandske Ostindiske Luftvåben]] - fire stk. C-54A, kun benyttet i 1946.<ref name="Roach164" />

;{{flag|Honduras}}
* [[Honduras' Væbnede Styrker]] (Armed Forces of Honduras, {{lang-es|'''Fuerzas Armadas de Honduras'''}}) - 3 stk. C-54 Skymaster i tjeneste i årene 1958 - 1983.<ref>[http://www.aeroflight.co.uk/user/every/honduras-af-all-time-aircraft-used-listing.htm Aeroflight: Honduras] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190711080559/http://www.aeroflight.co.uk/user/every/honduras-af-all-time-aircraft-used-listing.htm |date=11. juli 2019 }} Besøgt 25. April 2017</ref>

;{{ISR}}
* [[Heyl Ha'Avir|Israels Luftvåben]] ('''Heyl Ha'Avir''' [[Hebraisk (sprog)|hebraisk]]: זרוע האוויר והחלל, ''Zroa HaAvir VeHaḤalal'') 2 stk. C-54, kun i tjeneste i 1948.<ref>[http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-mideast/israel/af/israel-af-all-time.htm Aeroflight: Israel] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190726102912/http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-mideast/israel/af/israel-af-all-time.htm |date=26. juli 2019 }} Besøgt 25. April 2017</ref>

;{{MEX}}
* [[Mexico's Luftvåben]] ({{lang-es|'''Fuerza Aérea Mexicana'''}}, FAM) - 7 stk. C-54B. Ingen data om hvornår. <!-- Ingen kilde -->

;{{flag|Nigeria}}
* [[Nigerias Luftvåben]] ('''Nigerian Air Force''') - En stk. C-54B benyttet 1968-1974.<ref name="Roach165">Roach 1991, p. 165</ref>

;{{flagicon|Peru}} [[Peru]]
* [[Det Peruvianske Luftvåben]] ({{lang-es|link=no|'''Fuerza Aérea del Perú'''}}, FAP) - Ni fly, leveret sidst i 1966.<ref>John Andrade, ''Latin-American Military Aviation'', (Leicester: Midland Counties Publications, 1982), p. 238.</ref>

;{{POR}}
* [[Det Portugisiske Luftvåben]] ({{lang-pt|'''Força Aérea Portuguesa'''}}, FAP) - Fire C-54D fra 1952. I 1961 blev disse suppleret med fire tidligere C-54A, der var blevet ombygget til DC-4 standarden.<ref name="Roach158" /> I 1965 blev ti tidligere USAF HC-54D indkøbt, plus yderligere fire som reservedele.

;{{flag|Rhodesia}}
* [[Det Kongelige Rhodesiske Luftvåben]] ('''Royal Rhodesian Air Force''') - 4 stk. Canadair C.4 Argonaut (Argonaut var en serie på 22 stk. Canadair North Star, bygget til [[BOAC]]) , indkøbt sidst i 1959 fra UK. Flyene var i drift til 1964.<ref>[http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-africa/zim/af/zim-af-all-time.htm Aeroflight: Zimbabwe] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200217015739/http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-africa/zim/af/zim-af-all-time.htm |date=17. februar 2020 }} Besøgt 29. April 2017</ref>

;{{SAU}}
* [[Det Kongelige Saudiarabiske Luftvåben]] (({{lang-ar|'''القوات الـجوية الـملكية الـسعودية'''}}, '''al-quwwāt al-ğawwiyyah al-malakiyyah as-suʿūdiyyah''')) - Et tidligere [[Saudia]] C-54A fra 1960. Flyet er nu på museum.<ref name="Roach159">Roach 1991, p. 159</ref>

;{{ESP}}
* [[Spaniens Luftvåben]] ({{lang-es|'''Ejército del Aire'''}}) - I alt 17 stk. Douglas C-54 Skymaster fra 1959 - 1976.<ref>[http://www.aeroflight.co.uk/waf/spain/af2/spain-af2-all-time.htm Aeroflight: Spain] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160826064519/http://www.aeroflight.co.uk/waf/spain/af2/spain-af2-all-time.htm |date=26. august 2016 }} Besøgt 29. April 2017</ref> I 1959 fik Spanien fire tidligere USAF C-54D. De blev senere suppleret med i alt 13 brugte fly af typerne C-54, C-54A, C-54B, C-54E, C-54G og 5D-3.

;{{UK}}
* [[Royal Air Force]] - 10 stk. C-54D overført fra USAF under [[lend-lease]] i 1945 og returneret i 1946.<ref name="Roach158" /> En særligt udstyret C-54B til rådighed for [[Winston Churchill]] blev udlånt i 1944 og returneret i 1945.

;{{flag|Sydafrika}}
* [[Sydafrikas Luftvåben]] ('''South African Air Force''', SAAF) - Ingen data.<ref name="piston" />

;{{KOR}}
* [[Den Koreanske Republiks Luftvåben]] ({{lang-ko|대한민국 공군}}; [[Hanja]]: 大韓民國 空軍; '''Daehanminguk Gong-gun''') - Ingen data.

;{{flag|Taiwan}}
* [[Taiwans Luftvåben]] (Republic of China Air Force (ROCAF), {{zh|t=中華民國空軍 |p='''Zhōnghuá Mínguó Kōngjūn'''}}) - 2 stk. tidligere USAF C-54D (en købt i 1965 og en i 1966), og en enkelt C-54G indkøbt i 1968.<ref name="Roach158">Roach 1991, p. 158</ref>

;{{flag|Thailand}}
* [[Det Kongelige Thailandske Luftvåben]] (Royal Thai Air Force, RTAF; {{lang-th|'''กองทัพอากาศไทย'''}}, '''Kong Thap Akat Thai''')) - 2 stk. C-54 i tjeneste 1959 - 1966.<ref>[http://www.aeroflight.co.uk/user/every/all-time-aircraft-used-list-royal-thai-air-force.htm Aeroflight: Thailand] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190713095351/http://www.aeroflight.co.uk/user/every/all-time-aircraft-used-list-royal-thai-air-force.htm |date=13. juli 2019 }} Besøgt 29. April 2017</ref><ref name="piston" />

;{{TUR}}
* [[Tyrkiets Luftvåben]] ({{lang-tr|'''Türk Hava Kuvvetleri'''}}) - to C-54D i årene 1959 - 1973.<ref>[http://www.aeroflight.co.uk/waf/turk/af/turk-af2-all-time.htm Aeroflight: Turkey] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170718195013/http://www.aeroflight.co.uk/waf/turk/af/turk-af2-all-time.htm |date=18. juli 2017 }} Besøgt 29. April 2017</ref> En anden kilde nævner tre C-54D fra 1966-1976.<ref name="Roach164">Roach 1991, p. 164</ref>

;{{USA}}
* [[United States Army Air Forces]] - Ingen data.
* [[US Air Force]] - [[Douglas C-54]] - Ingen data.
* [[United States Navy]] - [[Douglas R5D]] - Ingen data.
* [[US Marine Corps]] - R5D - Ingen data.
* [[US Coast Guard]] - 15 stk. R5D-3 og R5D-4 Skymaster i tjeneste mellem 1945 - 1965.<ref>[http://www.aeroflight.co.uk/waf/usa/USCG/Coast-Guard-all-time.htm Aeroflight: CoastGuard] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170320063400/http://www.aeroflight.co.uk/waf/usa/USCG/Coast-Guard-all-time.htm |date=20. marts 2017 }} Besøgt 29. April 2017</ref>

;{{VEN}}
* [[Venezuelas Luftvåben]] ({{lang-es|'''Fuerza Aérea Venezolana''', FAV}}) - En enkelt C-54A i årene 1949-1955.<ref name="Roach165" />

=== Civile operatører ===
Ligesom ved militære operatører er det umuligt at afgøre hvilke fly der er 'ægte' C-54, hvilke der er ægte eller ombyggede DC-4 etc. Listen omfatter derfor C-54/DC-4/R5D og Canadair North Star i flæng.

<div style="column-count:2;-moz-column-count:2;-webkit-column-count:2">
;{{flagcountry|Aden}}
* [[Aden Airways]]{{Ref|1|Note 1}}

;{{ALG}}
* [[Air Algerie]]<ref name="piston" >{{cite book |last=Eastwood |first= Tony |author2=John Roach
|title = Piston Engine Airliner Production List | publisher = The Aviation Hobby Shop | year = 1991 | isbn = 0-907178-37-5}}</ref>

;{{flag|Antigua og Barbuda}}
* Seagreen Air Transport <ref name="piston" />

[[Fil:Aerolineas Argentinas DC4 atEZE 1958.jpg|thumb|220px|right|Aerolineas Argentinas DC-4, Ministro Pistarini Airport, Argentina, 1958.]]
;{{ARG}}
* [[Aerolineas Argentinas]]<ref name="piston"/>
* Aerotransportes Entre Rios<ref>Flight International, 10 April 1969, p.551</ref>
* Aerovias Halcon<ref name="FI552">Flight International, 10 April 1969, p.552</ref>

;{{AUS}}
* Air Express
* [[Ansett Australia|Ansett-ANA]]{{Ref|2|Note 2}}
* [[Australian National Airways]]<ref name="piston" />
* [[British Commonwealth Pacific Airlines]]
* Pacific Air Freighters
* [[Qantas]]<ref name="piston" />
* [[Trans Australian Airlines]]<ref name="piston" />

;{{flag|Barbados}}
* [[Carib West Airways]]

;{{BEL}}
* [[Sabena]]<ref name="piston" />
* [[Avions Fairey]]
* [[Belgian International Air Services]]

;{{flag|Bolivia}}
* Frigorifico Reyes

;{{flag|Burundi}}
* [[Mwambutsa IV Bangiriceng of Burundi|King of Burundi]]{{Ref|1|Note 1}}

;{{flag|Cameroun}}
* Air Cameroun (''Societie Anonyme des Avions Meyer et Compagnie'')<ref name="piston" />
* [[Cameroon Airlines]]

;{{Flag|Canada}}
* [[Air North]]
* [[Eldorado Aviation]]<ref name="piston" />
* [[Canadian Pacific Airlines]]{{Ref|1|Note 1}}
* [[National Research Council (Canada)|National Research Council]]{{Ref|1|Note 1}}
* [[Trans-Canada Airlines]]{{Ref|1|Note 1}}
* [[World Wide Airways]]{{Ref|1|Note 1}}
* [[Buffalo Airways]] - 14 stk. registreret den 29. Januar 2011, med fire operationelle fly, 2 fragtfly og 2 brandslukningsfly.<ref>{{Cite web |url=http://www.buffaloairways.com/fleet/douglas-dc-4-tankers?naked=1 |title=Douglas DC-4 Tankers |access-date=30. april 2017 |archive-date= 8. juli 2011 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110708104028/http://www.buffaloairways.com/fleet/douglas-dc-4-tankers?naked=1 |url-status=ok }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.tc.gc.ca/aviation/activepages/ccarcs/aspscripts/en/quicksearch.asp |title=Enter "C54" in "Model name" |access-date=30. april 2017 |archive-date=23. februar 2008 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080223100629/http://www.tc.gc.ca/aviation/activepages/ccarcs/aspscripts/en/quicksearch.asp |url-status=ok }}</ref>)
* [[Curtiss Reid Flying Services|Curtiss Reid Flying Services Canada]]
* [[Kenting Aviation]]
* [[Maritime Central Airways]]
* [[Millardair]]
* [[Nordair]]
* [[Pacific Western]]
* [[Soundair]]
* [[Transair (Canada)|Transair]]<ref name="piston" />

;{{Flag|Colombia}}
* [[Avianca]]<ref name="piston" />

;{{DNK}}
* [[Flying Enterprise (flyselskab)|Flying Enterprise]] - 5 stk. [[Canadair North Star]] "C-4 Argonaut", alle var lejet fra Overseas Aviation og havde tidligere fløjet hos BOAC.

;{{flag|Demokratiske Republik Congo}}
* [[Air Congo]]<ref name="piston" />

;{{ECU}}
* Aerovias Ecuatorianas<ref name="FI552"/>

;{{flag|Elfenbenskysten}}
* [[Air Afrique]]<ref name="piston" />

;{{flag|El Salvador}}
* [[TACA International Airlines]]<ref name="piston" />

;{{PHL}}
* [[Philippine Airlines|Philippine Air Lines]]

;{{FRA}}
* [[Air France]]<ref name="piston" />

;{{Flag|Gabon}}
* [[Transgabon]]<ref name="piston" />

;{{GRE}}
* [[Olympic Airways]]<ref name="piston" />

;{{NLD}}
* [[KLM]]<ref name="piston" />
* [[Martinair|Martin's Air Charter]]

;{{Flag|Hong Kong|colonial|}}
* [[Cathay Pacific Airways]]

;{{ISL}}
* [[Icelandair]]
* [[Loftleidir]]
* [[Islands Kystvagt]] ('''Landhelgisgaeslan Islands''') - Eftersom Island ikke har militær, er Kystvagten en civil statslig myndighed. Islands eneste C-54 bar derfor den civile registrering TF-SIF.<ref>[http://potterager.com/article/icelandic-coast-guard Potterager.com]{{Dødt link|date=november 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} Besøgt 30. april 2017</ref>

;{{IRL}}
* [[Aer Turas]]<ref name="piston" />
* [[Shannon Air]]<ref name="piston" />

;{{ISR}}
* [[El Al]]

;{{ITA}}
* [[Alitalia]]

;{{JPN}}
* [[Japan Airlines]]<ref name="piston" />

;{{flag|Kenya}}
* [[East African Airways]]{{Ref|1|Note 1}}

;{{flag|Libanon}}
* [[Middle East Airlines]]
* [[Trans Mediterranean Airways]]<ref name="piston" />

;{{LUX}}
* [[Luxair]]<ref name="piston" />

;{{flag|Madagaskar}}
* [[Air Madagascar]]<ref name="piston" />

;{{flag|Mauretanien}}
* [[Air Mauritanie]]<ref name="FI556">Flight International, 10 April 1969, p.556</ref>

;{{MEX}}
* [[Aerovias Guest]]
* [[Líneas Aéreas Unidas Mexicanas]]{{Ref|1|Note 1}}

;{{flag|Nicaragua}}
* [[LANICA]] (''Lineas Aereas de Nicaragua S.A.'')

;{{flag|Niger}}
* [[Air Niger]]<ref name="FI556"/>

;{{NOR}}
* [[Det Norske Luftfartsselskap]] (DNL)<ref name="piston" />

;{{flag|Panama}}
* Aerovias Internacional Balboa<ref name="FI552"/>
* [[Copa Airlines]]{{Ref|1|Note 1}}

;{{flag|Paraguay}}
* [[Paraguayan Airways Service]]
* [[Lloyd Aéreo Paraguayo S.A.]]

;{{flag|Peru}}
* [[Faucett Perú]]

;{{SUI}}
* [[Balair]]<ref>Flight International, 10 April 1969, p.561</ref>

;{{ESP}}
* [[Iberia]]<ref name="piston" />
* [[Spantax]]<ref name="piston" />
* [[Trans Europa]]<ref name="piston" />

;{{UK}}
* [[ACE Freighters]]<ref name="piston" />
* [[Air Charter Limited]]<ref name="piston" />
* [[Channel Airways]]<ref name="piston" />
* [[Dan-Air]]
* [[British Eagle|Eagle Airways]]
* [[Invicta Airways]]
* Lloyd International
* [[Skyways Limited|Skyways]]
* [[Starways]]<ref name="piston" />
* [[Air Links]]{{Ref|1|Note 1}}
* [[BOAC]]{{Ref|1|Note 1}}
* [[British Midland]]{{Ref|1|Note 1}}
* [[Derby Airways]]{{Ref|1|Note 1}}
* [[Overseas Aviation]]{{Ref|1|Note 1}}
* [[Transglobe Airways]]{{Ref|1|Note 1}}

;{{SWE}}
* [[Scandinavian Airlines]]<ref name="piston" />
* [[Svensk Interkontinental Lufttrafik]]<ref name="piston" />

;{{flag|Sydafrika}}
* [http://www.flyskyclass.com SkyClass Aviation] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20201031135225/http://flyskyclass.com/ |date=31. oktober 2020 }} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20201031135225/http://flyskyclass.com/ |date=31. oktober 2020 }}<ref name="piston" />
* Africair<ref name="FI552"/>
* [[Safair]]<ref name="piston" />
* [[South African Airways]]<ref name="piston" />
* [[Trek Airways]]<ref name="piston" />

;{{KOR}}
* [[Korean Air Lines]]<ref name="piston" />

;{{flag|Sydvietnam}}
* [[Air Vietnam]]<ref>Flight International, 10 April 1969, p.557</ref>

;{{SYR}}
* [[Syrian Airways]]<ref name="piston" />

;{{flag|Taiwan}}
* [[China Airlines]]
* [[Civil Air Transport]]

;{{Flag|Tchad}}
* [[Air Tchad]]<ref>Flight International, 10 April 1969, p.554</ref>

;{{flag|Thailand}}
* [[Thai Airways]]<ref name="piston" />

[[Fil:Ardco-C-54-N9015Q-fox-030725-01cr.jpg|thumb|220px|right|Ardco C-54 (DC-4) lufttanker under landing på Fox Field, Lancaster, Californien, 2003]]
;{{USA}}
* [[Aero Union]]
* [[Air America (airline)|Air America]]<ref name="FI552"/>
* [[American Airlines]]
* [[American Overseas Airlines|American Export Airlines/American Overseas Airlines]]
* [[ARAMCO]]<ref name="piston" />
* Biegert Aviation
* Berlin Airlift Historical Foundation (http://www.spiritoffreedom.org {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20010801210323/http://www.spiritoffreedom.org/ |date= 1. august 2001 }})
* [[Capital Airlines]]
* [[Chicago and Southern Airlines]]
* [[Eastern Airlines]]
* [[Matson Inc.|Matson Airlines]]
* [[National Airlines (NA)|National Airlines]]<ref name="piston" />
* [[Northwest Airlines]]<ref name="piston" />
* [[Pan American World Airways]]
* [[Pacific Southwest Airlines]]
* Santa Fe Skyways
* [[Transocean Air Lines]]
* [[Trans World Airlines]]
* [[United Airlines]]
* Westair Transport
* [[Waterman Airlines]]<ref name="piston" />
* [[Western Airlines]]<ref name="piston" />
* [[Zantop International Airlines|Zantop]]<ref name="piston" />

;{{flagcountry|Venezuela}}
* Linea Expressa Bolivar{{Ref|1|Note 1}}
</div>

== Uheld og hændelser ==
Med et populært fly vil der oftest være en del hændelser. Her er kun medtaget enkelte af de mere bemærkelsesværdige.
[[Fil:C-54 destroyed by North Korean fighters 1950.jpg|thumb|En USAF C-54 ødelagt af Nordkoreanske jagere, 1950.]]

;Forsvundet sporløst (1950)
Den 26. januar 1950 forsvandt en C-54D tilhørende [[United States Air Force]] under flyvning mellem [[Elmendorf Air Force Base|Anchorage-Elmendorf Air Force Base]] ([[Alaska]]) og [[Malmstrom Air Force Base|Great Falls Air Force Base]] ([[Montana]]) med en besætning på otte og 36 passagerer (34 soldater og to civilister).<ref name=ASN>Ranter, Harro and Fabian I. Lujan. [http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19500126-0 'Douglas C-54D-1-DC 42-72469 Snag, YT"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120128233312/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19500126-0 |date=28. januar 2012 }}. Aviation Safety Net, 2008. Retrieved: 15 May 2012.</ref><ref name=Kennebec>Kennebec, Matt. [http://1000aircraftphotos.com/Contributions/10054.htm "Douglas DC-4 C-54D."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110926125738/http://1000aircraftphotos.com/Contributions/10054.htm |date=26. september 2011 }} ''1000 Photos'', 2010. Retrieved: 15 May 2012.</ref> Der er aldrig fundet spor af flyet og personerne.

;Styret i havet (1951)
Den 31. januar 1951 styrtede en C-54D (halenummer 282) i [[Atlanten]] under flyvning fra [[Lissabon Humberto Delgado Lufthavn|Lissabons lufthavn]] til sin hjembase. Flyet tilhørte [[det Portugisiske Luftvåben]] og gjorde tjeneste ved [[Search and rescue]]-eskadrillen på [[Lajes Air Base]], [[Azorerne]]. Flyet styrtede under indflyvning til basen. Alle 14 ombordværende omkom.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19510131-2 Douglas C-54D-1-DC (DC-4) 282] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150321160115/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19510131-2 |date=21. marts 2015 }}Aviation Safety Net, 2008. Retrieved: 22 March 2017.</ref>

;Angreb i Berlinkorridoren (1952)
Den 29. april 1952 kom en [[Air France]] Douglas C-54A (civil registrering F-BELI) under gentagne angreb fra to sovjetiske [[Mikojan-Gurevitj MiG-15|MiG-15]] [[jagerfly]], mens det foretog en ruteflyvning fra [[Flughafen Frankfurt Main|Frankfurt Rhein-Main Airport]] til [[Flughafen Berlin-Tempelhof]]. Flyet passerede under angrebet igennem en af de Allierede luftkorridorer over [[Østtyskland]]. Selv om angrebene havde beskadiget flyet svært og nødvendiggjort nedlukning af motor nr. 3 og 4 (styrbords inderste og yderste motor), lykkedes det flyets kaptajn at gennemføre en sikker [[nødlanding]] i Tempelhof. En efterfølgende inspektion af flyets skade viste at det var blevet ramt af 89 skud affyret fra de sovjetiske jagerfly. På trods af angrebets voldsomhed var der ingen dødsfald imellem de 17 ombordværende (seks besætningsmedlemmer, 11 passagerer). De sovjetiske militære myndigheder retfærdiggjorde angrebet på et ubevæbnet civilt fly ved at hævde at det på angrebstidspunktet havde været uden for luftkorridoren.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19520429-0 ASN "Aircraft accident description Douglas C-54A-DO F-BELI – near Berlin, Germany."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120128183023/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19520429-0 |date=28. januar 2012 }} ''Aviation Safety Net''. Retrieved: 15 May 2012.</ref>

;Skudt ned (1954)
Den 23. juli 1954 blev en [[Cathay Pacific]] Douglas C-54 Skymaster, civil registrering VR-HEU, skudt ned af kinesiske [[Lavochkin La-9|La-9]] jagerfly tilhørende [[Folkets Befrielseshærs Luftvåben]], mens VR-HEU var en route fra [[Bangkok]] til [[Hong Kong]]. Nedskydningen skete ud for [[Hainan|Hainan-øen]]. 10 af de 19 ombordværende blev dræbt.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19540723-0 "ASN Aircraft accident Douglas C-54A-10-DC VR-HEU Hainan Island."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121013033819/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19540723-0 |date=13. oktober 2012 }} ''Aviation Safety Network''. Retrieved: 15 May 2012.</ref><ref>[http://www.planecrashinfo.com/1954/1954-35.htm "Accident details – VR-HEU."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180929115145/http://www.planecrashinfo.com/1954/1954-35.htm |date=29. september 2018 }} ''Plane Crash Info''. Retrieved: 15 May 2012.</ref><ref name="val">[http://dnausers.d-n-a.net/dnetGOjg/230754.htm "VR-HEU Account by passenger: Valerie Parish."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090127031330/http://dnausers.d-n-a.net/dnetGOjg/230754.htm |date=27. januar 2009 }} ''Major Commercial Airline Disasters.'' Retrieved: 15 May 2012.</ref><ref name="helianthus">[http://www.helianthus-productions.com/VRHEU.html "VR-HEU."] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20080820003641/http://www.helianthus-productions.com/VRHEU.html |date=20. august 2008 }} ''The Life & Times of James Harper.'' Retrieved: 15 May 2012.</ref>

;Forsvundet (1964)
Den 28. marts 1964 forsvandt en C-54A over [[Stillehavet]], cirka 1120&nbsp;km vest for [[San Francisco]]. Den sidste rapporterede position var {{Coord|29.33|N|135.00|W}}. Flyet var på en passagerflyvning fra [[Honolulu International Airport]], [[Hawaii]] til [[Los Angeles International Airport]], [[Californien]]. Piloten rapporterede en brand i motor nr. 2 (bagbords inderste), hvilket muligvis nødvendiggjorde en nødlanding på havet. Der blev ikke hørt mere fra flyet, og på trods af en omfattende eftersøgning blev intet fundet. Tre besætningsmedlemmer og seks passagerer formodes omkommet.<ref name=HighandMighty>Ranter, Harro and Fabian I. Lujan. [http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19640328-0 "ASN Aircraft accident Douglas C-54A-10-DC N4726V San Francisco, CA."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110606104512/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19640328-0 |date= 6. juni 2011 }} ''Aviation Safety Network'', 2011. Retrieved: 15 May 2012.</ref>

== Specifikationer (C-54G) ==
[[Fil:Douglas C-54 Skymaster 3-view silhouette.jpg|right|300px]]
[[Fil:C-54 Cockpit 2009.jpg|thumb|Cockpittet i en restaureret C-54 Skymaster]]


{| border="0"
|+ <!-- <small>Reference = (kilde) </small> <ref> (bog) p. 251. ISBN  0.</ref>  Der er ingen kilde!  -->
! 
! 
!
|-
|Besætning:
|4
|
|-
|Kapacitet:
|50 tropper
|
|-
|Længde:
|93 ft. 10 in.
|28,6 m
|-
|Højde:
|27 ft. 6 in.
|8,38 m
|-
|Spændvidde:
|117 ft. 6 in.
|35,8 m
|-
|Vingeareal:
|1.460 ft²
|136 m²
|-
|Tomvægt:
|38.930 lb
|17.660 kg
|-
|Max. vægt:
|62,000 lb
|28.000 kg
|-
|Max. takeoff vægt:
|73,000 lb
|33.000 kg
|-
|Motorer:
|4 stk. [[Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp|Pratt & Whitney R-2000]]-9
|[[Stjernemotor]]
|-
|Effekt (hver):
|1.450 hk
|1.080 kW
|-
|Propel:
|4 stk.
|3-bladet
|-
|Max. fart:
|275 mph
|239 kn, 442 km/t
|-
|Marchfart:
|190 mph
|165 kn, 310 km/t
|-
|Rækkevidde:
|4.000 miles
|6.400 km
|-
|Max.flyvehøjde:
|22.300 ft.
|6.800 m
|-
|Vingebelastning:
|42,5 lb/ft²
|207 kg/m²
|-
|Effekt/masse:
|0,094 hk/lb
|160 W/kg
|-
|}

== Trivia ==
[[Fil:Defense.gov photo essay 080324-F-8454M-150.jpg|thumb|left|]]

En C-54, 5-721 (hale nr. 57), civilt registreret som C-FIQM og tilhørende [[Buffalo Airways]], blev benyttet som erstatning for et [[Avro Lancaster]] [[bombefly]] på grund af den lignende topfart og evnen til at transportere en tilsvarende mængde fragt, for en genskabelse af [[Operation Chastise]] ("Dam Busters" raidet under [[2.verdenskrig]]) og [[Barnes Wallis]]' [[hoppende bombe]]. <br />
Efter at flyvningerne og den succesfulde genopførelse var blevet filmet, blev det vist i den britiske dokumentar ''Dambusters: Building the Bouncing Bomb'', den canadiske dokumentar ''Dambusters Fly Again'', ''[[Nova (TV series)|Nova]]'' sæson 39 episoden "[[Bombing Hitler's Dams]]", og i ''[[Ice Pilots NWT]]'' sæson 3 episode 2 "Dambusters".<ref name="DBFA-HTca">[http://www.history.ca/ontv/titledetails.aspx?titleid=261043 "Dambusters Fly Again."] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20120319220020/http://www.history.ca/ontv/titledetails.aspx?titleid=261043 |date=19. marts 2012 }} ''History Television'', August 2011. Retrieved: 15 May 2012.</ref><ref name="Telegraph-2011-05-02">Chivers, Tom. [http://www.telegraph.co.uk/culture/tvandradio/8478469/The-day-the-Dam-Busters-returned...-in-Canada.html "The day the Dam Busters returned... in Canada."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171203043817/http://www.telegraph.co.uk/culture/tvandradio/8478469/The-day-the-Dam-Busters-returned...-in-Canada.html |date= 3. december 2017 }} ''The Telegraph'' (London), 2 May 2011. Retrieved: 15 May 2012.</ref><ref name="EAA-2011-05-05">Bryan, Hal. [http://www.eaa.org/news/2011/2011-05-05_dambusters.asp "'Ice Pilots' Help Re-Create 'Dambusters'"] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20120330063638/http://www.eaa.org/news/2011/2011-05-05_dambusters.asp |date=30. marts 2012 }}. EAA, 5 May 2011. Retrieved: 15 May 2012.</ref><ref name="Ch4-DBTBB">[http://www.channel4.com/programmes/dambusters-building-the-bouncing-bomb/episode-guide/series-1/episode-1 "Dambusters: Building the Bouncing Bomb."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160429194631/http://www.channel4.com/programmes/dambusters-building-the-bouncing-bomb/episode-guide/series-1/episode-1 |date=29. april 2016 }} ''Channel 4'', 2011. Retrieved: 15 May 2012.</ref><ref name="Nova-BHD">[http://www.pbs.org/wgbh/nova/military/bombing-hitler-dams.html "Bombing Hitler's Dams"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170428204540/http://www.pbs.org/wgbh/nova/military/bombing-hitler-dams.html |date=28. april 2017 }}. PBS, WGBH, ''Nova''. Retrieved: 12 January 2012.</ref><ref name="IPNWT-D">[http://www.icepilots.com/episode3_2.php "Ice Pilots NWT: Season 3, Episode 2: Dambusters."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170505224303/http://www.icepilots.com/episode3_2.php |date= 5. maj 2017 }} ''History Television.'' Retrieved: 15 May 2012.</ref>

Spillefilmen ''[[The Big Lift]]'', med [[Montgomery Clift]] i hovedrollen, viser omfattende operationer med en C-54; filmen blev optaget "on location" midt under [[Blokaden af Berlin#Luftbroen|luftbroen til Berlin]] i 1949.

Da SAS indførte DC-4, hed en stewardesse "skymoster" i folkemunde.<ref>Poul Hammerich: "Gamle Danmark", 1983, dr</ref>

== Se også ==
Relaterede:
* [[Aviation Traders Carvair]]
* [[Canadair North Star]]
* [[Douglas DC-4]]
* [[Douglas DC-6]]
* [[Douglas DC-7]]

Lignende fly:
* [[Avro York]]
* [[Boeing 307 Stratoliner]]
* [[Lockheed Constellation]]
* [[Lockheed L-049 Constellation]]


== Referencer ==
=== Noter ===
* {{note|1|1}} Firmaet benyttede varianten ''Canadair North Star''.
* {{note|2|2}} Ansett-ANA var en af de originale operatører af [[Aviation Traders Carvair|Aviation Traders ATL-98 Carvair]] konversionen af DC-4/C-54.

=== Citater ===
{{Reflist|30em}}
{{Reflist|group=N}}
{{reflist|2}}

=== Bibliografi ===
{{Refbegin}}
* Berry, Peter et al. ''The Douglas DC-4.'' Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1967.
* Blewett, R. ''Survivors.'' Coulsden, UK: Aviation Classics, 2007. {{ISBN|978-0-9530413-4-3}}.
* Eastwood, Tony and John Roach. ''Piston Engine Airliner Production List''. West Drayton, UK: Aviation Hobby Shop, 1991. {{ISBN|0-907178-37-5}}.
* Francillon, René. ''McDonnell Douglas Aircraft Since 1920: Volume I.'' London: Putnam, 1979. {{ISBN|0-87021-428-4}}.
* Lavery, Brian: ''Churchill Goes to War: Winston's Wartime Journeys.'' Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2007. {{ISBN|978-1-59114-103-7}}.
* Milberry, Larry. ''The Canadair North Star''. Toronto: CANAV Books, 1982. {{ISBN|0-07-549965-7}}.
* Pearcy, Arthur. ''Douglas Propliners: DC-1–DC-7.'' Shrewsbury, UK: Airlife Publishing, 1995. {{ISBN|1-85310-261-X}}.
* Pickler, Ron and Larry Milberry. ''Canadair: The First 50 Years''. Toronto: CANAV Books, 1995. {{ISBN|0-921022-07-7}}.
* Yenne, Bill. ''McDonnell Douglas: A Tale of Two Giants.''Greenwich, Connecticut: Bison Books, 1985. {{ISBN|0-517-44287-6}}.
* The PSA History/Oldtimers Page [http://www.psa-history.org/ www.psa-history.org] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080914151526/http://www.psa-history.org/ |date=14. september 2008 }}
{{Refend}}

== Eksterne henvisninger ==
* [http://www.scribd.com/doc/69266877 (1952) AN 01-40NU-1 Handbook Flight Operating Instructions USAF Series C-54G and Navy Model R5D-5 Aircraft]
* [http://www.rcaf.com/aircraft/transports/northstar/index.php Canadair DC4M North Star] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160310004549/http://rcaf.com/aircraft/transports/northstar/index.php |date=10. marts 2016 }}
* [http://www.virtualmuseum.ca/pm.php?id=story_line&lg=English&fl=&ex=00000209&sl=4402&pos=1 Moose Jaw crash at virtualmuseum.ca] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20050612082416/http://www.virtualmuseum.ca/pm.php?id=story_line&lg=English&fl=&ex=00000209&sl=4402&pos=1 |date=12. juni 2005 }}
* [http://www.psa-history.org/The PSA History/Oldtimers Page]{{dead link|date=december 2016 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
* [http://www.spiritoffreedom.org Berlin Airlift Historical Foundation] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20010801210323/http://www.spiritoffreedom.org/ |date= 1. august 2001 }}—Operates C-54 "Spirit of Freedom" as flying Berlin Airlift Museum
* [http://www.afa.org/magazine/gallery/c-54.asp Air Force Association page on C-54] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20050317233313/http://www.afa.org/magazine/gallery/c-54.asp |date=17. marts 2005 }}
* [http://www.warbirdalley.com/c54.htm Warbird Alley: C-54 page] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170713125109/http://www.warbirdalley.com/c54.htm |date=13. juli 2017 }}
* [https://www.youtube.com/watch?v=fzdYYp2jwvg Cockpit View of C-54 During Landing/Taxi] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160417163042/https://www.youtube.com/watch?v=fzdYYp2jwvg |date=17. april 2016 }}
* [http://www.boeing.com/history/mdc/dc-4.htm Boeing McDonnell Douglas page on DC-4] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121029172735/http://www.boeing.com/history/mdc/dc-4.htm |date=29. oktober 2012 }}
* [http://historicflight.co.za/lebombogallery1.html The last passenger certified & built DC-4s in the world] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120208121611/http://historicflight.co.za/lebombogallery1.html |date= 8. februar 2012 }}
* [http://www.vintagewings.ca/page?a=543&lang=en-CA Vintage Wings of Canada Canadair North Star showing RR Merlin installation] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100705142057/http://www.vintagewings.ca/page?a=543&lang=en-CA |date= 5. juli 2010 }}
* [http://www.rcaf.com/aircraft/transports/northstar/index.php Canadair DC4M North Star] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160310004549/http://rcaf.com/aircraft/transports/northstar/index.php |date=10. marts 2016 }}
* [http://www.virtualmuseum.ca/pm.php?id=story_line&lg=English&fl=&ex=00000209&sl=4402&pos=1 Moose Jaw crash at virtualmuseum.ca] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20050612082416/http://www.virtualmuseum.ca/pm.php?id=story_line&lg=English&fl=&ex=00000209&sl=4402&pos=1 |date=12. juni 2005 }}
* [http://www.spiritoffreedom.org Berlin Airlift Historical Foundation] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20010801210323/http://www.spiritoffreedom.org/ |date= 1. august 2001 }} - Operates C-54 "Spirit of Freedom" as flying Berlin Airlift Museum
* [http://www.afa.org/magazine/gallery/c-54.asp Air Force Association page on C-54] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20050317233313/http://www.afa.org/magazine/gallery/c-54.asp |date=17. marts 2005 }}
* [http://www.wpafb.af.mil/museum/annex/an27.htm Air Force Museum page on the VC-54C] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060720133256/http://www.wpafb.af.mil/museum/annex/an27.htm |date=20. juli 2006 }}
* [http://www.warbirdalley.com/c54.htm Warbird Alley: C-54 page] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170713125109/http://www.warbirdalley.com/c54.htm |date=13. juli 2017 }}
* [https://www.youtube.com/watch?v=fzdYYp2jwvg Cockpit View of C-54 During Landing/Taxi] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160417163042/https://www.youtube.com/watch?v=fzdYYp2jwvg |date=17. april 2016 }}
* [http://www.boeing.com/history/mdc/dc-4.htm Boeing McDonnell Douglas page on DC-4] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121029172735/http://www.boeing.com/history/mdc/dc-4.htm |date=29. oktober 2012 }}
* [http://historicflight.co.za/lebombogallery1.html The last passenger certified & built DC-4s in the world] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120208121611/http://historicflight.co.za/lebombogallery1.html |date= 8. februar 2012 }}
* [http://www.vintagewings.ca/page?a=543&lang=en-CA Vintage Wings of Canada Canadair North Star showing RR Merlin installation] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100705142057/http://www.vintagewings.ca/page?a=543&lang=en-CA |date= 5. juli 2010 }}
* [http://www.kansasmemory.org/item/216513 Loading Santa Fe Skyways DC-4 refrigerated cargo aircraft.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170710183036/http://www.kansasmemory.org/item/216513 |date=10. juli 2017 }}
* [http://www.kansasmemory.org/item/224065 Santa Fe Skyways reconverted DC-4 refrigerated cargo aircraft.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170709113218/http://www.kansasmemory.org/item/224065 |date= 9. juli 2017 }}
* [http://www.kansasmemory.org/item/224078 Composite photograph of Santa Fe Skyway Inc. DC-4.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170710191325/http://www.kansasmemory.org/item/224078 |date=10. juli 2017 }}

{{Commonskat|Douglas C-54 Skymaster|C-54 Skymaster}}

[[Kategori:Fly fra 2. verdenskrig]]
[[Kategori:Transportfly]]
[[Kategori:Douglas-fly]]
[[Kategori:Flyvevåbnet]]
[[Kategori:Militære transportfly]]
[[Kategori:Militærfly fra USA|C-054 Skymaster]]
[[Kategori:4-motors propelfly]]

Skabeloner der er brugt på denne side:

Skabelon:!( (redigér)
Skabelon:; (redigér)
Skabelon:ALG (redigér)
Skabelon:ARG (redigér)
Skabelon:AUS (redigér)
Skabelon:Artikel eller andet (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Skabelon:BEL (redigér)
Skabelon:BRA (redigér)
Skabelon:Both (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:CAN (redigér)
Skabelon:CHE (redigér)
Skabelon:COL (redigér)
Skabelon:CUB (redigér)
Skabelon:Catalog lookup link (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Cite book (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Cite web (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Skabelon:Col (redigér)
Skabelon:Commonskat (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Skabelon:Coord (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Skabelon:DNK (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:DZA (redigér)
Skabelon:Dead link (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Dødt link (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Dødt link/core (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:ECU (redigér)
Skabelon:ESP (redigér)
Skabelon:Error-small (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:FRA (redigér)
Skabelon:Flag (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Flag/core (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Flagcountry (redigér)
Skabelon:Flagicon (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Flagicon/core (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Flagland (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Flagland/core (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:GBR (redigér)
Skabelon:GRC (redigér)
Skabelon:GRE (redigér)
Skabelon:IRL (redigér)
Skabelon:ISBN (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:ISL (redigér)
Skabelon:ISR (redigér)
Skabelon:ITA (redigér)
Skabelon:Infoboks fly start (redigér)
Skabelon:Infoboks flytype (redigér)
Skabelon:JPN (redigér)
Skabelon:KOR (redigér)
Skabelon:LUX (redigér)
Skabelon:Lande data Aden (redigér)
Skabelon:Lande data Algeriet (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Antigua og Barbuda (redigér)
Skabelon:Lande data Argentina (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Australien (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Lande data Barbados (redigér)
Skabelon:Lande data Belgien (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Lande data Bolivia (redigér)
Skabelon:Lande data Brasilien (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Lande data Burundi (redigér)
Skabelon:Lande data Cambodja (redigér)
Skabelon:Lande data Cameroun (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Canada (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Lande data Chad (redigér)
Skabelon:Lande data Colombia (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Cuba (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Danmark (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Lande data Demokratiske Republik Congo (redigér)
Skabelon:Lande data Ecuador (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data El Salvador (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Elfenbenskysten (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Etiopien (redigér)
Skabelon:Lande data Filippinerne (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Frankrig (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Lande data Gabon (redigér)
Skabelon:Lande data Grækenland (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Holland (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Lande data Honduras (redigér)
Skabelon:Lande data Hong Kong (redigér)
Skabelon:Lande data Hongkong (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Irland (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Island (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Israel (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Italien (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Lande data Japan (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Lande data Kenya (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Libanon (redigér)
Skabelon:Lande data Luxembourg (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Madagaskar (redigér)
Skabelon:Lande data Mauretanien (redigér)
Skabelon:Lande data Mexico (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Nicaragua (redigér)
Skabelon:Lande data Niger (redigér)
Skabelon:Lande data Nigeria (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Norge (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Lande data Panama (redigér)
Skabelon:Lande data Paraguay (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Peru (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Portugal (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Rhodesia (redigér)
Skabelon:Lande data Saudi-Arabien (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Schweiz (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Lande data Spanien (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Lande data Storbritannien (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Lande data Sverige (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Lande data Sydafrika (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Sydkorea (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Sydvietnam (redigér)
Skabelon:Lande data Syrien (redigér)
Skabelon:Lande data Taiwan (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Tchad (redigér)
Skabelon:Lande data Thailand (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data Tyrkiet (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lande data USA (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Lande data Venezuela (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lang (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Lang-ar (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lang-es (redigér)
Skabelon:Lang-fr (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Lang-ko (redigér)
Skabelon:Lang-nl (redigér)
Skabelon:Lang-pt (redigér)
Skabelon:Lang-th (redigér)
Skabelon:Lang-tr (redigér)
Skabelon:LangWithName (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:MEX (redigér)
Skabelon:Main other (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Skabelon:NLD (redigér)
Skabelon:NOR (redigér)
Skabelon:Note (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Nowrap (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Skabelon:PHL (redigér)
Skabelon:POR (redigér)
Skabelon:PRT (redigér)
Skabelon:Ref (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Refbegin (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Refend (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:Reflist (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Skabelon:Reflist/styles.css (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Skabelon:Refslut (vis kildekode) (semibeskyttet)
Skabelon:SAU (redigér)
Skabelon:SUI (redigér)
Skabelon:SWE (redigér)
Skabelon:SYR (redigér)
Skabelon:Small (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:TUR (redigér)
Skabelon:Trim (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:UK (redigér)
Skabelon:USA (redigér)
Skabelon:VEN (redigér)
Skabelon:Vis (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:WPMILHIST Infoboks style (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Webarchive (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Skabelon:Wikidata image (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Skabelon:Yesno (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Yesno-no (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Yesno-yes (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Skabelon:Zh (redigér)
Modul:Arguments (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Modul:Check isxn (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Modul:Citation/CS1 (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Modul:Citation/CS1/COinS (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Modul:Citation/CS1/Configuration (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Modul:Citation/CS1/Date validation (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Modul:Citation/CS1/Identifiers (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Modul:Citation/CS1/Utilities (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Modul:Citation/CS1/Whitelist (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Modul:Citation/CS1/styles.css (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Modul:Coordinates (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Modul:Coordinates/styles.css (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Modul:Error (vis kildekode) (etableret bruger-beskyttet)
Modul:InfoboxImage (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Modul:Math (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Modul:No globals (vis kildekode) (beskyttet)
Modul:StringReplace (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Modul:Tjek for ukendte parametre (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)
Modul:Webarchive (vis kildekode) (skabelonredaktør-beskyttet)

Returnér til Douglas C-54 Skymaster.

Hentet fra "https://da.wikipedia.org/wiki/Douglas_C-54_Skymaster"